{"title":"KW V4 Gewindefahrwerke","description":"\u003cp\u003eKW V4: dreifach einstellbar mit getrennter Druckstufe im Low- und Highspeed-Bereich. Die Linie für Fahrzeuge, die regelmäßig auf die Rennstrecke gehen und trotzdem auf der Straße fahrbar bleiben sollen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-audi-r8-42","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Audi R8 (42) ab 2007 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Audi R8 (42)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Audi R8 (42) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Audi R8 (42) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 0–25 mm · HA 0–25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 970 kg · HA bis 1185 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e309–419 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium-Federbeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé, Spyder 4.2 FSI 8Zyl. · 04\/07-04\/15\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 950 kg \/ HA bis 1160 kg · 309–316 kW · tiefer VA 0–20 mm \/ HA 0–25 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A711004\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 950 kg \/ HA bis 1160 kg · 309–316 kW · tiefer VA 0–20 mm \/ HA 0–25 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A711005\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé, Spyder 5.2 FSI 10Zyl. · 04\/09-04\/15\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 970 kg \/ HA bis 1185 kg · 386–419 kW · tiefer VA 5–25 mm \/ HA 5–25 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A711004\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 970 kg \/ HA bis 1185 kg · 386–419 kW · tiefer VA 5–25 mm \/ HA 5–25 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A711005\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"ohne Stilllegungssatz","offer_id":57412495704388,"sku":"3A711004","price":6299.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"mit Stilllegungssatz","offer_id":57412495737156,"sku":"3A711005","price":6598.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-audi-r8-4s","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Audi R8 (4S) ab 2015 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Audi R8 (4S)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Audi R8 (4S) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Audi R8 (4S) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 0–25 mm · HA 10–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 960 kg · HA bis 1195 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e397–456 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium-Federbeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Heckantrieb, Quattro; inkl. Mod.2019; Frontantrieb, Allrad · 05\/15-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 960 kg \/ HA bis 1195 kg · 397–456 kW · tiefer VA 5–25 mm \/ HA 15–35 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100AM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpyder; Heckantrieb, Quattro; inkl. Mod.2019; Frontantrieb, Allrad · 07\/16-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 960 kg \/ HA bis 1195 kg · 397–456 kW · tiefer VA 0–20 mm \/ HA 10–30 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100AM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Quattro; inkl. Mod.2019 · 05\/15-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 960 kg \/ HA bis 1195 kg · 397–456 kW · tiefer VA 5–25 mm \/ HA 15–35 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100AN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpyder; Quattro; inkl. Mod.2019 · 07\/16-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 960 kg \/ HA bis 1195 kg · 397–456 kW · tiefer VA 0–20 mm \/ HA 10–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100AN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Coupé; Heckantrieb, Quattro; inkl. Mod.2019; Frontantrieb, Allrad · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57412495540548,"sku":"3A7100AM","price":6981.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé; Quattro; inkl. Mod.2019 · mit Stilllegungssatz","offer_id":57412495573316,"sku":"3A7100AN","price":7263.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-audi-rs4-b9","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Audi RS4 (B9) ab 2017 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Audi RS4 (B9)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Audi RS4 (B9) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Audi RS4 (B9) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–35 mm · HA 20–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1260 kg · HA bis 1250 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331–346 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. Aluminium und Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvant; Quattro · 11\/17-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1260 kg \/ HA bis 1250 kg · 331–346 kW · tiefer VA 15–35 mm \/ HA 20–40 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · nicht für Dämpferregelung → \u003cstrong\u003e3A7100BU\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvant; Quattro; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung · 11\/17-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1260 kg \/ HA bis 1250 kg · 331–346 kW · tiefer VA 15–35 mm \/ HA 20–40 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100CF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvant; Quattro; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung; Avant; Quattro; mit Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung · 11\/17-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1260 kg \/ HA bis 1250 kg · 331–346 kW · tiefer VA 15–35 mm \/ HA 20–40 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100CH\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Avant; Quattro · nicht für Dämpferregelung","offer_id":57412495769924,"sku":"3A7100BU","price":5695.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant; Quattro · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57412495802692,"sku":"3A7100CF","price":5695.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant; Quattro; Avant; Quattro · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57412495835460,"sku":"3A7100CH","price":5920.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-audi-rs5-b9","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Audi RS5 (B9) ab 2017 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Audi RS5 (B9)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Audi RS5 (B9) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Audi RS5 (B9) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 5–30 mm · HA 5–30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1240 kg · HA bis 1220 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331–346 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. Aluminium und Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Quattro · 06\/17-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1240 kg \/ HA bis 1220 kg · 331 kW · tiefer VA 5–25 mm \/ HA 5–25 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · nicht für Dämpferregelung → \u003cstrong\u003e3A7100BS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSportback; Quattro \/ Sportback · 02\/19-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1240 kg \/ HA bis 1220 kg · 331–346 kW · tiefer VA 10–30 mm \/ HA 10–30 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · nicht für Dämpferregelung → \u003cstrong\u003e3A7100BS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Quattro; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung · 06\/17-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1240 kg \/ HA bis 1220 kg · 331–346 kW · tiefer VA 5–25 mm \/ HA 5–25 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100BX\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSportback; Quattro; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Sportback · 02\/19-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1240 kg \/ HA bis 1220 kg · 331–346 kW · tiefer VA 10–30 mm \/ HA 10–30 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100BX\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Quattro; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung; Coupé; Quattro; mit Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung · 06\/17-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1240 kg \/ HA bis 1220 kg · 331–346 kW · tiefer VA 5–25 mm \/ HA 5–25 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100CJ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSportback; Quattro; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Sportback; Sportback; Quattro; mit Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Sportback · 02\/19-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1240 kg \/ HA bis 1220 kg · 331–346 kW · tiefer VA 10–30 mm \/ HA 10–30 mm · Stoßdämpfer-Ø 48,5 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7100CJ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Coupé; Quattro · nicht für Dämpferregelung","offer_id":57412495868228,"sku":"3A7100BS","price":5695.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé; Quattro · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57412495900996,"sku":"3A7100BX","price":5695.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé; Quattro; Coupé; Quattro · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57412495933764,"sku":"3A7100CJ","price":5920.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-audi-rs6-4g","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Audi RS6 (4G) ab 2013 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Audi RS6 (4G)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Audi RS6 (4G) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Audi RS6 (4G) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 10–35 mm · HA 10–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1310 kg · HA bis 1360 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412–445 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvant; inkl. performance; mit DRC · 02\/13-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1310 kg \/ HA bis 1360 kg · 412–445 kW · tiefer VA 10–35 mm \/ HA 10–35 mm · mit Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → \u003cstrong\u003e3A71000K\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung \/ Luftfederung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57412495966532,"sku":"3A71000K","price":6022.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-audi-rs6-f2","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Audi RS6 (F2) ab 2019 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Audi RS6 (F2)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Audi RS6 (F2) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Audi RS6 (F2) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 10–35 mm · HA 10–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1390 kg · HA bis 1400 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441–463 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. Aluminium und Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvant; inkl. performance; mit DRC · 12\/19-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1390 kg \/ HA bis 1400 kg · 441–463 kW · tiefer VA 10–35 mm \/ HA 10–40 mm · mit Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → \u003cstrong\u003e3A7100CZ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung \/ Luftfederung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57412496261444,"sku":"3A7100CZ","price":6199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m2-g87","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M2 (G87) ab 2023 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M2 (G87)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M2 (G87) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M2 (G87) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 20–35 mm · HA 15–30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1080 kg · HA bis 1180 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338–353 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Heckantrieb · 04\/23-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1080 kg \/ HA bis 1180 kg · 338–353 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200EB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57412496359748,"sku":"3A7200EB","price":5698.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m3-f80","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M3 (F80) ab 2014 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M3 (F80)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M3 (F80) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M3 (F80) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–40 mm · HA 15–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 990 kg · HA bis 1170 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e317–338 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003einkl. M3 CS; ohne elektronische Dämpferregelung · 04\/14-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 990 kg \/ HA bis 1170 kg · 317–338 kW · tiefer VA 15–40 mm \/ HA 15–40 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200AN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003einkl. M3 CS; mit elektronischer Dämpferregelung · 04\/14-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 990 kg \/ HA bis 1170 kg · 317–338 kW · tiefer VA 15–40 mm \/ HA 15–40 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200AP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"inkl. M3 CS; ohne elektronische Dämpferregelung · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57412496392516,"sku":"3A7200AN","price":5168.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"inkl. 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Damit lässt sich der BMW M5 (F10) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–45 mm · HA 10–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1180 kg · HA bis 1290 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412–441 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLim. ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung · 09\/11-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1180 kg \/ HA bis 1290 kg · 412–441 kW · tiefer VA 15–45 mm \/ HA 10–40 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A720097\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLim. ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung; Lim. mit Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung · 09\/11-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1180 kg \/ HA bis 1290 kg · 412–441 kW · tiefer VA 15–45 mm \/ HA 10–40 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A720098\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard · Nr. 3A720097","offer_id":57412496556356,"sku":"3A720097","price":5695.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Standard · Nr. 3A720098","offer_id":57412496589124,"sku":"3A720098","price":5972.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m5-f90","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M5 (F90) ab 2018 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M5 (F90)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M5 (F90) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M5 (F90) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–30 mm · HA 10–30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1215 kg · HA bis 1260 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441–467 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. 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Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Lim.","offer_id":57412496654660,"sku":"3A7200CB","price":6022.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lim.; Lim.","offer_id":57412496687428,"sku":"3A7200CC","price":6299.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-x5-m-f95","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW X5 M (F95) ab 2020 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW X5 M (F95)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW X5 M (F95) hat von Haus aus viel Aufbaubewegung – hoher Schwerpunkt, weiche Federn, lange Federwege. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW X5 M (F95) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 25–55 mm · HA 20–50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1440 kg · HA bis 1910 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441–460 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003einkl. 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Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57412496752964,"sku":"3A7200CR","price":6199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_1.jpg?v=1774946294"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-audi-rs7-sportback-4g","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Audi RS7 Sportback (4G) ab 2013 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Audi RS7 Sportback (4G)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Audi RS7 Sportback (4G) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Audi RS7 Sportback (4G) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 10–35 mm · HA 10–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1310 kg · HA bis 1360 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412–445 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003einkl. performance; mit DRC · 08\/13-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1310 kg \/ HA bis 1360 kg · 412–445 kW · tiefer VA 10–35 mm \/ HA 10–35 mm · mit Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → \u003cstrong\u003e3A71000K\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung \/ Luftfederung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. 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Damit lässt sich der Audi RS7 Sportback (F2) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–40 mm · HA 10–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1390 kg · HA bis 1400 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441–463 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. Aluminium und Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003einkl. performance; mit DRC · 12\/19-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1390 kg \/ HA bis 1400 kg · 441–463 kW · tiefer VA 15–40 mm \/ HA 10–40 mm · mit Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → \u003cstrong\u003e3A7100CZ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung \/ Luftfederung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57411948839236,"sku":"3A7100CZ","price":6199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_b8069f76-e690-4218-aa19-354f71ec436c.jpg?v=1791454649"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m2-clubsport-f87","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M2 Clubsport (F87) ab 2020 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M2 Clubsport (F87)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M2 Clubsport (F87) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M2 Clubsport (F87) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 20–45 mm · HA 15–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 970 kg · HA bis 1080 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Heckantrieb · 03\/20-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 970 kg \/ HA bis 1080 kg · 331 kW · tiefer VA 20–45 mm \/ HA 15–40 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200DY\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57411948872004,"sku":"3A7200DY","price":5449.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_179070ea-80dc-46d5-a53d-78666a4deee9.jpg?v=1791454650"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m2-m2-competition-f87","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M2, M2 Competition (F87) ab 2016 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M2, M2 Competition (F87)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M2, M2 Competition (F87) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M2, M2 Competition (F87) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–40 mm · HA 20–45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 970 kg · HA bis 1080 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e272–302 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Heckantrieb · 03\/16-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 970 kg \/ HA bis 1080 kg · 272–302 kW · tiefer VA 15–40 mm \/ HA 20–45 mm → \u003cstrong\u003e3A7200BH\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57411948904772,"sku":"3A7200BH","price":5168.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_a56cb6af-83a9-49fc-979e-a8bf57b48484.jpg?v=1791454650"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m3-g80-g81","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M3 (G80, G81) ab 2021 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M3 (G80, G81)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M3 (G80, G81) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M3 (G80, G81) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 20–35 mm · HA 15–30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1160 kg · HA bis 1275 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e353–405 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLim., Heckantrieb; inkl. M3 Competition · 03\/21-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1080 kg \/ HA bis 1180 kg · 353–375 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200EB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLim., Allrad; M3 Competition · 07\/21-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1160 kg \/ HA bis 1200 kg · 375–390 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200EQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLim.; Allrad; M3 CS · 03\/23-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1160 kg \/ HA bis 1200 kg · 405 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200EQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTouring; Allrad; M3 Competition · 11\/22-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1160 kg \/ HA bis 1275 kg · 375–390 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200ER\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTouring; Allrad; M3 CS · 03\/25-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1160 kg \/ HA bis 1275 kg · 405 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200ER\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Lim., Heckantrieb; inkl. M3 Competition · VA bis 1080 kg","offer_id":57411948937540,"sku":"3A7200EB","price":5698.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lim., Allrad; M3 Competition · VA bis 1160 kg","offer_id":57411948970308,"sku":"3A7200EQ","price":5698.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Touring; Allrad; M3 Competition · VA bis 1160 kg","offer_id":57411949003076,"sku":"3A7200ER","price":5698.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_91a5397c-ef99-42d2-9a07-35ae01cd20c1.jpg?v=1791454650"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m4-f82-f83","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M4 (F82, F83) ab 2014 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M4 (F82, F83)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M4 (F82, F83) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M4 (F82, F83) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–40 mm · HA 15–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 990 kg · HA bis 1170 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e317–338 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé inkl. M4 CS; ohne elektronische Dämpferregelung · 04\/14-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 990 kg \/ HA bis 1170 kg · 317–338 kW · tiefer VA 15–40 mm \/ HA 15–40 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200AN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé inkl. M4 CS; mit elektronischer Dämpferregelung · 04\/14-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 990 kg \/ HA bis 1170 kg · 317–338 kW · tiefer VA 15–40 mm \/ HA 15–40 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200AP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Coupé inkl. M4 CS; ohne elektronische Dämpferregelung · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57411949035844,"sku":"3A7200AN","price":5168.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé inkl. 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Damit lässt sich der BMW M4 (G82, G83) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 20–35 mm · HA 15–30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1160 kg · HA bis 1275 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e353–405 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Heckantrieb; inkl. M4 Competition · 03\/21-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1080 kg \/ HA bis 1180 kg · 353–375 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200EB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Allrad; M4 Competition · 07\/21-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1160 kg \/ HA bis 1200 kg · 375–390 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200EQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Allrad; M4 CS · 07\/24-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1160 kg \/ HA bis 1200 kg · 405 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200EQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabrio; Allrad; M4 Competition · 07\/21-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1160 kg \/ HA bis 1275 kg · 375–390 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200ER\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Coupé; Heckantrieb; inkl. M4 Competition · VA bis 1080 kg","offer_id":57411949101380,"sku":"3A7200EB","price":5698.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé; Allrad; M4 Competition · VA bis 1160 kg","offer_id":57411949134148,"sku":"3A7200EQ","price":5698.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cabrio; Allrad; M4 Competition · VA bis 1160 kg","offer_id":57411949166916,"sku":"3A7200ER","price":5698.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_666c8ce5-0281-429e-99b2-1eebfbb4501a.jpg?v=1791454650"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m5-g90-g99","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M5 (G90, G99) ab 2024 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M5 (G90, G99)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M5 (G90, G99) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M5 (G90, G99) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 10–30 mm · HA 10–30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1475 kg · HA bis 1670 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430–535 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. Aluminium und Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLim.; Allrad; Plug-in-Hybrid · 07\/24-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1475 kg \/ HA bis 1550 kg · 430–535 kW · tiefer VA 10–30 mm \/ HA 10–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200GG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTouring; Allrad; Plug-in-Hybrid · 08\/24-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1475 kg \/ HA bis 1670 kg · 430–535 kW · tiefer VA 10–30 mm \/ HA 10–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200GL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Lim.; Allrad; Plug-in-Hybrid","offer_id":57411949199684,"sku":"3A7200GG","price":6299.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Touring; Allrad; Plug-in-Hybrid","offer_id":57411949232452,"sku":"3A7200GL","price":6299.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_e4adc1b4-740a-42c7-b4d6-7e2d60bc33bc.jpg?v=1791454650"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m6-f12-f13-f06","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M6 (F12, F13, F06) ab 2013 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M6 (F12, F13, F06)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M6 (F12, F13, F06) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M6 (F12, F13, F06) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–45 mm · HA 10–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1180 kg · HA bis 1290 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412–441 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGran Coupé; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Gran Coupé · 05\/13-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1180 kg \/ HA bis 1290 kg · 412–441 kW · tiefer VA 15–45 mm \/ HA 10–40 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A720097\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGran Coupé; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Gran Coupé; Gran Coupé; mit Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Gran Coupé · 05\/13-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1180 kg \/ HA bis 1290 kg · 412–441 kW · tiefer VA 15–45 mm \/ HA 10–40 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A720098\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Gran Coupé","offer_id":57411949265220,"sku":"3A720097","price":5695.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gran Coupé; Gran Coupé","offer_id":57411949297988,"sku":"3A720098","price":5972.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_69cd2551-7ebc-424d-8c10-b15221b904b9.jpg?v=1791454650"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-bmw-m8-f91-f92-f93","title":"KW V4 Gewindefahrwerk BMW M8 (F91, F92, F93) ab 2019 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den BMW M8 (F91, F92, F93)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW M8 (F91, F92, F93) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der BMW M8 (F91, F92, F93) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 10–35 mm · HA 10–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1230 kg · HA bis 1260 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441–460 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. Aluminium und Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabrio; inkl. Competition · 07\/19-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1215 kg \/ HA bis 1260 kg · 441–460 kW · tiefer VA 15–35 mm \/ HA 15–35 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200CW\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabrio; inkl. Competition; Coupé; inkl. Competition · 07\/19-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1215 kg \/ HA bis 1260 kg · 441–460 kW · tiefer VA 15–35 mm \/ HA 15–35 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200CW\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabrio; inkl. Competition; Gran Coupé; inkl. Competition \/ Gran Coupé · 07\/19-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1230 kg \/ HA bis 1240 kg · 441–460 kW · tiefer VA 10–30 mm \/ HA 10–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200DZ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Cabrio; inkl. 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Damit lässt sich der BMW X6 M (F96) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 20–50 mm · HA 15–45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1440 kg · HA bis 1910 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441–460 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003einkl. Competition · 04\/20-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1440 kg \/ HA bis 1910 kg · 441–460 kW · tiefer VA 20–50 mm \/ HA 15–45 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A7200CR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57411949429060,"sku":"3A7200CR","price":6199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_7658acbf-7e43-4c89-a537-490402502ea1.jpg?v=1791454651"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-lamborghini-aventador-834","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Lamborghini Aventador (834) ab 2012 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Lamborghini Aventador (834)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Lamborghini Aventador (834) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Lamborghini Aventador (834) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 15–35 mm · HA 5–25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1000 kg · HA bis 1200 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e515–552 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium-Federbeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé, Roadster; LP 700-4, LP 720-4, Aventador S, LP 750-4; außer LP 780-4 Ultimae; ohne elektronische Dämpferregelung · 01\/12-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1000 kg \/ HA bis 1200 kg · 515–552 kW · tiefer VA 15–35 mm \/ HA 5–25 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A711007\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé, Roadster; LP 700-4, LP 720-4, Aventador S, LP 750-4; außer SVJ und LP 780-4 Ultimae; mit elektronischer Dämpferregelung; \/ coupé, roadster · 01\/12-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1000 kg \/ HA bis 1200 kg · 515–552 kW · tiefer VA 15–35 mm \/ HA 5–25 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A711010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Coupé, Roadster; LP 700-4, LP 720-4, Aventador S, LP 750-4; außer LP 780-4 Ultimae · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57411949461828,"sku":"3A711007","price":10151.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé, Roadster; LP 700-4, LP 720-4, Aventador S, LP 750-4; außer SVJ und LP 780-4 Ultimae · mit Stilllegungssatz","offer_id":57411949494596,"sku":"3A711010","price":10479.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_66507f73-00f3-4286-8e75-71707a5a0e55.jpg?v=1791454651"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-lamborghini-gallardo-140","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Lamborghini Gallardo (140) – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Lamborghini Gallardo (140)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Lamborghini Gallardo (140) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Lamborghini Gallardo (140) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 5–25 mm · HA 5–30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1000 kg · HA bis 1200 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium-Federbeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ealle Ausführungen · 09-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1000 kg \/ HA bis 1200 kg · 412 kW · tiefer VA 5–25 mm \/ HA 5–30 mm → \u003cstrong\u003e3A711004\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57411949527364,"sku":"3A711004","price":6299.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_583a4571-610b-42ed-9783-243608bcd61d.jpg?v=1791454651"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-porsche-911-992-1","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Porsche 911 (992.1) ab 2018 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Porsche 911 (992.1)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Porsche 911 (992.1) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Porsche 911 (992.1) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 20–35 mm · HA 10–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 875 kg · HA bis 1340 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283–478 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. VA verzinkter Stahl und HA Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarrera 2\/2S\/GTS; Coupé · 11\/18-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 875 kg \/ HA bis 1330 kg · 283–353 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–35 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A771083\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 875 kg \/ HA bis 1330 kg · 283–353 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 15–35 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A771084\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarrera 4\/4S\/GTS Coupé, Targa 4\/4S\/GTS · 11\/18-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 875 kg \/ HA bis 1330 kg · 283–353 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 10–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A771087\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo, Turbo S; Coupé + Cabrio · 04\/20-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 845 kg \/ HA bis 1340 kg · 427–478 kW · tiefer VA 20–35 mm \/ HA 20–35 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A771090\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Carrera 2\/2S\/GTS; Coupé · VA bis 875 kg · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57411949592900,"sku":"3A771083","price":6199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carrera 2\/2S\/GTS; Coupé · VA bis 875 kg · mit Stilllegungssatz","offer_id":57411949625668,"sku":"3A771084","price":6497.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carrera 4\/4S\/GTS Coupé, Targa 4\/4S\/GTS · VA bis 875 kg · mit Stilllegungssatz","offer_id":57411949658436,"sku":"3A771087","price":6497.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo, Turbo S; Coupé + Cabrio · VA bis 845 kg · mit Stilllegungssatz","offer_id":57411949691204,"sku":"3A771090","price":6766.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_bbd7c4cd-c744-41ba-b731-78d93c09214b.jpg?v=1791454652"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-porsche-911-991-gts-turbo","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Porsche 911 (991) GTS \u0026 Turbo ab 2013 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Porsche 911 (991) GTS \u0026amp; Turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Porsche 911 (991) GTS \u0026amp; Turbo verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Porsche 911 (991) GTS \u0026amp; Turbo gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 20–45 mm · HA 15–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 835 kg · HA bis 1280 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e383–427 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFederbeine\/Dämpfer aus Aluminium bzw. Aluminium und Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo; Coupé + Cabrio ohne PDCC; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Turbo · 10\/13-11\/15\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 835 kg \/ HA bis 1280 kg · 383 kW · tiefer VA 20–45 mm \/ HA 15–40 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A771050\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo, Turbo S; Facelift; Coupé + Cabrio ohne+mit PDCC; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Turbo, Turbo S · 12\/15-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 835 kg \/ HA bis 1280 kg · 397–427 kW · tiefer VA 20–45 mm \/ HA 15–40 mm · ohne Stilllegungssatz · nicht für Werks-Liftsystem → \u003cstrong\u003e3A771050\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo; Coupé + Cabrio ohne PDCC; mit Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Turbo · 10\/13-11\/15\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 835 kg \/ HA bis 1280 kg · 383 kW · tiefer VA 20–45 mm \/ HA 15–40 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A771079\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo, Turbo S; Facelift; Coupé + Cabrio ohne+mit PDCC; mit Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Turbo, Turbo S · 12\/15-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 835 kg \/ HA bis 1280 kg · 397–427 kW · tiefer VA 20–45 mm \/ HA 15–40 mm · mit Stilllegungssatz · nicht für Werks-Liftsystem → \u003cstrong\u003e3A771079\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo, Turbo S; Coupé + Cabrio mit PDCC; ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Turbo, Turbo S · 10\/13-11\/15\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 835 kg \/ HA bis 1280 kg · 383–412 kW · tiefer VA 20–45 mm \/ HA 15–40 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A771051\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo, Turbo S; Coupé + Cabrio mit PDCC; mit Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ Turbo, Turbo S · 10\/13-11\/15\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 835 kg \/ HA bis 1280 kg · 383–412 kW · tiefer VA 20–45 mm \/ HA 15–40 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e3A771074\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNicht für Fahrzeuge mit serienmäßigem Lift System\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Turbo; Coupé + Cabrio ohne PDCC · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57411949723972,"sku":"3A771050","price":5920.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo; Coupé + Cabrio ohne PDCC · mit Stilllegungssatz","offer_id":57411949756740,"sku":"3A771079","price":6199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo, Turbo S; Coupé + Cabrio mit PDCC · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57411949789508,"sku":"3A771051","price":6146.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo, Turbo S; Coupé + Cabrio mit PDCC · mit Stilllegungssatz","offer_id":57411949822276,"sku":"3A771074","price":6428.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_92f2d43a-41b5-4c0a-be56-3a95f5c91db4.jpg?v=1791454651"},{"product_id":"kw-v4-gewindefahrwerk-porsche-taycan-y1a","title":"KW V4 Gewindefahrwerk Porsche Taycan (Y1A) ab 2021 – Zugstufe und Druckstufe mehrfach einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V4 Gewindefahrwerk für den Porsche Taycan (Y1A)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Porsche Taycan (Y1A) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 4 lässt Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen, die Druckstufe sogar getrennt für langsame und schnelle Dämpferbewegungen. Damit lässt sich der Porsche Taycan (Y1A) gezielt auf Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke abstimmen, ohne Teile zu wechseln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 4 (V4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseparate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 5–30 mm · HA 5–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1310 kg · HA bis 1540 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120–300 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLim.; Heckantrieb · 03\/21-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1310 kg \/ HA bis 1540 kg · 120–300 kW · tiefer VA 5–30 mm \/ HA 5–35 mm · mit Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → \u003cstrong\u003e3A771095\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung \/ Luftfederung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Standard","offer_id":57411949855044,"sku":"3A771095","price":6259.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V4_4207210a-ec51-408a-90de-2334ddf5d844.jpg?v=1791454652"}],"url":"https:\/\/www.sar-turbotechnik.com\/en\/collections\/kw-v4.oembed?page=2","provider":"  SAR Turbotechnik ","version":"1.0","type":"link"}