{"product_id":"kw-v2-gewindefahrwerk-bmw-2er-m235i-m240i-f22-f23","title":"KW V2 Gewindefahrwerk BMW 2er M235i \/ M240i (F22, F23) ab 2014 – Zugstufe einstellbar","description":"\u003ch2\u003eKW V2 Gewindefahrwerk für den BMW 2er M235i \/ M240i (F22, F23)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin BMW 2er M235i \/ M240i (F22, F23) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 2 bringt zusätzlich zur stufenlosen Höhenverstellung eine einstellbare Zugstufe – damit bestimmst du, wie ruhig der Aufbau nach einer Bodenwelle wieder zur Ruhe kommt. Für den BMW 2er M235i \/ M240i (F22, F23) ist das der Mittelweg: deutlich präziser als die Serie und über die Zugstufe an Reifen und Straßen anpassbar.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 2 (V2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe einstellbar, Druckstufe fahrzeugspezifisch fest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinstellrad für die Zugstufe am Dämpfer, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 5–50 mm · HA 0–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 1090 kg · HA bis 1230 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240–250 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 02\/14-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA 921–1090 kg \/ HA bis 1230 kg · 240–250 kW · tiefer VA 10–35 mm \/ HA 5–35 mm · nicht für Dämpferregelung → \u003cstrong\u003e1522000F\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabrio; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 01\/15-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1005 kg \/ HA bis 1230 kg · 240–250 kW · tiefer VA 25–50 mm \/ HA 15–40 mm · nicht für Dämpferregelung → \u003cstrong\u003e1522000F\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 02\/14-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA 921–1090 kg \/ HA bis 1230 kg · 240–250 kW · tiefer VA 10–35 mm \/ HA 5–35 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e1522000G\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabrio; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 01\/15-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1005 kg \/ HA bis 1230 kg · 240–250 kW · tiefer VA 25–50 mm \/ HA 15–40 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e1522000G\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 02\/14-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA 1001–1040 kg \/ HA bis 1120 kg · 240–250 kW · tiefer VA 5–30 mm \/ HA 0–25 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e1522000Q\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabrio; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 01\/15-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1025 kg \/ HA bis 1145 kg · 240–250 kW · tiefer VA 10–35 mm \/ HA 0–30 mm · ohne Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e1522000Q\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupé Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 02\/14-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA 1001–1040 kg \/ HA bis 1120 kg · 240–250 kW · tiefer VA 5–30 mm \/ HA 0–25 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e1522000N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabrio; Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 01\/15-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 1025 kg \/ HA bis 1145 kg · 240–250 kW · tiefer VA 10–35 mm \/ HA 0–30 mm · mit Stilllegungssatz → \u003cstrong\u003e1522000N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferzeit\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIn der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Coupé; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · VA 921–1090 kg · nicht für Dämpferregelung","offer_id":57411909943620,"sku":"1522000F","price":1838.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · VA 921–1090 kg · mit Stilllegungssatz","offer_id":57411909976388,"sku":"1522000G","price":2057.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · VA 1001–1040 kg · ohne Stilllegungssatz","offer_id":57411910009156,"sku":"1522000Q","price":1838.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coupé Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · VA 1001–1040 kg · mit Stilllegungssatz","offer_id":57411910041924,"sku":"1522000N","price":2057.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_V2_Gewindefahrwerk_f70d456e-be5d-4d91-bd3e-c7272d78cfe0.jpg?v=1791390212","url":"https:\/\/www.sar-turbotechnik.com\/en\/products\/kw-v2-gewindefahrwerk-bmw-2er-m235i-m240i-f22-f23","provider":"  SAR Turbotechnik ","version":"1.0","type":"link"}