{"product_id":"kw-v3-clubsport-gewindefahrwerk-porsche-911-996","title":"KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Porsche 911 (996) ab 1997 – Trackday-Fahrwerk mit Stützlagern","description":"\u003ch2\u003eKW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für den Porsche 911 (996)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Porsche 911 (996) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das Clubsport-Programm ist die Rennstrecken-Ausbaustufe: Sie bekommen einstellbare Dämpfung, stufenlose Höhenverstellung und dazu Uniball-Stützlager an der Vorderachse, mit denen Sie Sturz und Nachlauf einstellen können. Für den Porsche 911 (996) heißt das maximale Kontrolle über die Achsgeometrie – mit dem Nebeneffekt, dass das Fahrwerk deutlich direkter und lauter ist als ein Straßenfahrwerk.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width:76%\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"width:38%\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKW Variante 3 Clubsport (V3 Clubsport)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDämpfung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar, Clubsport-Abstimmung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeprüfte Tieferlegung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA 0–40 mm · HA 0–40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. zulässige Achslast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVA bis 825 kg · HA bis 1250 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221–355 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarrera 2; Coupé, Cabrio, Targa · 09\/97-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 825 kg \/ HA bis 1180 kg · 221–254 kW · tiefer VA 20–40 mm \/ HA 20–40 mm → \u003cstrong\u003e35271802\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarrera 4, 4S; Coupé, Cabrio, Targa · 09\/97-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 825 kg \/ HA bis 1250 kg · 221–254 kW · tiefer VA 25–40 mm \/ HA 20–40 mm → \u003cstrong\u003e35271803\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo · 06\/00-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 825 kg \/ HA bis 1250 kg · 309–331 kW · tiefer VA 15–30 mm \/ HA 10–30 mm → \u003cstrong\u003e35271803\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGT2 · 04\/01-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 825 kg \/ HA bis 1180 kg · 340–355 kW · tiefer VA 0–30 mm \/ HA 10–40 mm → \u003cstrong\u003e35271807\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGT3 · 03\/99-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 825 kg \/ HA bis 1180 kg · 265–280 kW · tiefer VA 0–30 mm \/ HA 10–40 mm → \u003cstrong\u003e35271807\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGT3 RS · 05\/04-\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVA bis 710 kg \/ HA bis 1010 kg · 280 kW · tiefer VA 0–20 mm \/ HA 0–20 mm → \u003cstrong\u003e35271817\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOhne Teilegutachten, optional mit Festigkeitsnachweisen zur Einzelabnahme nach §21, Clubsport Stützlager generell ohne Teilegutachten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau bei uns in Paderborn\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Carrera 2; Coupé, Cabrio, Targa · VA bis 825 kg","offer_id":57411968762180,"sku":"35271802","price":4610.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carrera 4, 4S; Coupé, Cabrio, Targa · VA bis 825 kg","offer_id":57411968794948,"sku":"35271803","price":5153.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"GT2 · VA bis 825 kg","offer_id":57411968827716,"sku":"35271807","price":5447.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"GT3 RS · VA bis 710 kg","offer_id":57411968860484,"sku":"35271817","price":5447.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/0301\/6260\/files\/KW_Gewindefahrwerk_V3_Clubsport_inkl._VA_Stuetzlager_d15c967a-4b37-4e30-bbf2-3877fa7ad899.jpg?v=1791389385","url":"https:\/\/www.sar-turbotechnik.com\/en\/products\/kw-v3-clubsport-gewindefahrwerk-porsche-911-996","provider":"  SAR Turbotechnik ","version":"1.0","type":"link"}