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KW V2 Comfort Gewindefahrwerk VW Passat (B8) ab 2014 – komfortbetonte Abstimmung, Zugstufe einstellbar

by KW
SKU 180800AE
Original price €1.570,80 - Original price €1.799,28
Original price
€1.570,80
€1.570,80 - €1.799,28
Current price €1.570,80

KW V2 Comfort Gewindefahrwerk für den VW Passat (B8)

Beim VW Passat (B8) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 2 Comfort ist bewusst komfortbetont abgestimmt: tiefer und straffer als die Serie, aber ohne die Härte, die man einem Gewindefahrwerk oft unterstellt. Die Zugstufe ist einstellbar. Für den VW Passat (B8) ist das die Wahl, wenn das Auto täglich gefahren wird und die Familie mitfährt.

Technische Daten

Linie KW Variante 2 Comfort (V2 Comfort)
Dämpfung komfortorientierte Abstimmung, Zugstufe einstellbar
Bedienung Einstellrad für die Zugstufe am Dämpfer, rein mechanisch
Höhenverstellung VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung
Geprüfte Tieferlegung VA 20–50 mm · HA 20–50 mm
Max. zulässige Achslast VA bis 1200 kg · HA bis 1250 kg
Motorleistung 81–206 kW
Material Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl
Teilegutachten mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich

Passend für

  • Limousine; Frontantrieb · 11/14-
    VA bis 1030 kg / HA bis 1250 kg · 81–162 kW · tiefer VA 20–45 mm / HA 20–45 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 180800AE
    VA 1031–1200 kg / HA bis 1250 kg · 81–162 kW · tiefer VA 20–45 mm / HA 20–45 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 180800AF
    VA bis 1030 kg / HA bis 1250 kg · 81–162 kW · tiefer VA 20–45 mm / HA 20–45 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 180800AL
    VA 1031–1200 kg / HA bis 1250 kg · 81–162 kW · tiefer VA 20–45 mm / HA 20–45 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 180800AM
  • Limousine; 4MOTION · 11/14-
    VA bis 1060 kg / HA bis 1250 kg · 110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 180800AP
    VA 1061–1200 kg / HA bis 1250 kg · 110–206 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 180800AQ
    VA bis 1060 kg / HA bis 1250 kg · 110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 180800AR
    VA 1061–1200 kg / HA bis 1250 kg · 110–206 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 180800AS
  • Variant; Frontantrieb · 11/14-
    VA bis 1030 kg / HA bis 1250 kg · 81–162 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → 180800AP
    VA 1031–1200 kg / HA bis 1250 kg · 81–162 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → 180800AQ
    VA bis 1030 kg / HA bis 1250 kg · 81–162 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → 180800AR
    VA 1031–1200 kg / HA bis 1250 kg · 81–162 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz · nicht für Niveauregulierung → 180800AS

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Wichtige Hinweise

  • Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung / Luftfederung

Lieferzeit

In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.