KW V2 Gewindefahrwerk BMW 2er (F22, F23) ab 2014 – Zugstufe einstellbar

KW V2 Gewindefahrwerk für den BMW 2er (F22, F23)

Beim BMW 2er (F22, F23) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 2 bringt zusätzlich zur stufenlosen Höhenverstellung eine einstellbare Zugstufe – damit bestimmst du, wie ruhig der Aufbau nach einer Bodenwelle wieder zur Ruhe kommt. Für den BMW 2er (F22, F23) ist das der Mittelweg: deutlich präziser als die Serie und über die Zugstufe an Reifen und Straßen anpassbar.

Technische Daten

Passend für

• Coupé; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 02/14-
  VA bis 920 kg / HA bis 1230 kg · 105–250 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · nicht für Dämpferregelung → 1522000D
  VA 921–1090 kg / HA bis 1230 kg · 105–250 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · nicht für Dämpferregelung → 1522000F
• Cabrio; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 01/15-
  VA bis 1005 kg / HA bis 1230 kg · 100–250 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 1522000F
• Coupé; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 02/14-
  VA bis 920 kg / HA bis 1230 kg · 105–250 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · mit Stilllegungssatz → 1522000E
  VA 921–1090 kg / HA bis 1230 kg · 105–250 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · mit Stilllegungssatz → 1522000G
• Cabrio; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 01/15-
  VA bis 1005 kg / HA bis 1230 kg · 100–250 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · mit Stilllegungssatz → 1522000G
• Coupé; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 02/14-
  VA bis 1000 kg / HA bis 1120 kg · 140 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 15–45 mm · ohne Stilllegungssatz → 1522000P
  VA 1001–1040 kg / HA bis 1120 kg · 240–250 kW · tiefer VA 5–30 mm / HA 0–25 mm · ohne Stilllegungssatz → 1522000Q
• Cabrio; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 01/15-
  VA bis 1025 kg / HA bis 1145 kg · 240–250 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 20–50 mm · ohne Stilllegungssatz → 1522000Q
• Coupé Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 02/14-
  VA bis 1000 kg / HA bis 1120 kg · 140 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 15–45 mm · mit Stilllegungssatz → 1522000M
  VA 1001–1040 kg / HA bis 1120 kg · 240–250 kW · tiefer VA 5–30 mm / HA 0–25 mm · mit Stilllegungssatz → 1522000N
• Cabrio; Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 01/15-
  VA bis 1025 kg / HA bis 1145 kg · 240–250 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 20–50 mm · mit Stilllegungssatz → 1522000N

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Wichtige Hinweise

• Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich

Lieferzeit

In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.