KW V3 Gewindefahrwerk BMW 3er (E30) ab 1982 – Zug- und Druckstufe einstellbar
KW V3 Gewindefahrwerk für den BMW 3er (E30)
Das KW Variante 3 macht aus dem BMW 3er (E30) ein Auto, das sich auf der Landstraße merkbar präziser anfühlt und im Alltag trotzdem fahrbar bleibt. Du legst die Höhe selbst fest und stimmst Zug- und Druckstufe getrennt auf deine Reifen, deine Straßen und deinen Fahrstil ab. Die Dämpfer sind auf den BMW 3er (E30) ausgelegt – nicht auf ein Universalmaß.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 3 (V3) |
| Dämpfung | Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar |
| Bedienung | Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 30–80 mm · HA 30–80 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 895 kg · HA bis 1030 kg |
| Motorleistung | 55–151 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Lim., Touring, Cabrio; Heckantrieb; Federbeingehäusedurchmesser 51mm ohne ABS · 11/82-
VA bis 865 kg / HA bis 1030 kg · 55–151 kW · tiefer VA 60–80 mm / HA 55–80 mm → 35220814 -
Lim., Touring, Cabrio; Heckantrieb; Federbeingehäusedurchmesser 51mm ohne ABS; RAAB Gewindefahrwerk · 11/82-
VA bis 865 kg / HA bis 1030 kg · 55–151 kW · tiefer VA 60–80 mm / HA 55–80 mm → 3520420814 -
Lim., Touring, Cabrio; Heckantrieb; Federbeingehäusedurchmesser 45mm + 51mm ohne ABS · 11/82-
VA bis 865 kg / HA bis 1030 kg · 55–151 kW · tiefer VA 60–80 mm / HA 55–80 mm → 352200BV -
Lim., Touring, Cabrio; Heckantrieb; Federbeingehäusedurchmesser 45mm + 51mm mit ABS · 11/82-
VA bis 865 kg / HA bis 1030 kg · 55–151 kW · tiefer VA 60–80 mm / HA 55–80 mm → 352200BV -
Lim., Touring, Cabrio; Heckantrieb; Federbeingehäusedurchmesser 45mm + 51mm ohne ABS; RAAB Gewindefahrwerk · 11/82-
VA bis 865 kg / HA bis 1030 kg · 55–151 kW · tiefer VA 60–80 mm / HA 55–80 mm → 35204200BV -
Lim., Touring, Cabrio; Heckantrieb; Federbeingehäusedurchmesser 45mm + 51mm mit ABS; RAAB Gewindefahrwerk · 11/82-
VA bis 865 kg / HA bis 1030 kg · 55–151 kW · tiefer VA 60–80 mm / HA 55–80 mm → 35204200BV -
Lim., Touring, Cabrio; Heckantrieb; Federbeingehäusedurchmesser 51mm mit ABS · 11/82-
VA bis 865 kg / HA bis 1030 kg · 55–151 kW · tiefer VA 60–80 mm / HA 55–80 mm → 35220914 -
Lim., Touring, Cabrio; Heckantrieb; Federbeingehäusedurchmesser 51mm mit ABS; RAAB Gewindefahrwerk · 11/82-
VA bis 865 kg / HA bis 1030 kg · 55–151 kW · tiefer VA 60–80 mm / HA 55–80 mm → 3520420914 -
Lim., Touring; Cabrio; Allrad · 01/85-
VA bis 895 kg / HA bis 1030 kg · 125–126 kW · tiefer VA 30–50 mm / HA 30–55 mm → 352200EU -
Lim., Touring; Cabrio; Allrad; RAAB Gewindefahrwerk; Allrad RAAB coilover kit made by KW · 01/85-
VA bis 895 kg / HA bis 1030 kg · 125–126 kW · tiefer VA 30–50 mm / HA 30–55 mm → 35204200EU
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Es ist der Außendurchmesser des Federbeinstandrohres zu messen ( 45mm oder 51 mm ). Zusätzlich muss geprüft werden ob das Fahrzeug mit ABS ausgestattet ist.
- Original Federbeine müssen vorab zur Bearbeitung eingesendet werden
- Fahrwerke mit Federbeinumbauten sind nur in verzinkter Ausführung lieferbar.
- VA-Gewindefederbeine inklusive Achsschenkel aus verzinktem Stahl
Lieferzeit
In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.