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KW V3 Gewindefahrwerk Seat Leon (5F) ab 2012 – Zug- und Druckstufe einstellbar

by KW
SKU 35281027
Original price €2.189,60 - Original price €2.399,04
Original price
€2.189,60
€2.189,60 - €2.399,04
Current price €2.189,60

KW V3 Gewindefahrwerk für den Seat Leon (5F)

Das KW Variante 3 macht aus dem Seat Leon (5F) ein Auto, das sich auf der Landstraße merkbar präziser anfühlt und im Alltag trotzdem fahrbar bleibt. Du legst die Höhe selbst fest und stimmst Zug- und Druckstufe getrennt auf deine Reifen, deine Straßen und deinen Fahrstil ab. Die Dämpfer sind auf den Seat Leon (5F) ausgelegt – nicht auf ein Universalmaß.

Technische Daten

Linie KW Variante 3 (V3)
Dämpfung Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar
Bedienung Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch
Höhenverstellung VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung
Geprüfte Tieferlegung VA 35–65 mm · HA 35–65 mm
Max. zulässige Achslast VA bis 1090 kg · HA bis 1050 kg
Motorleistung 63–135 kW
Material Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl
Teilegutachten mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich

Passend für

  • Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse · 11/12-
    VA bis 965 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 35281027
    VA bis 965 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 35281038
  • Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse; Federbein Ø 50mm · 11/12-
    VA 966–1080 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 35281028
    VA 966–1080 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 35281039
  • Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse; Federbein Ø 55mm · 11/12-
    VA bis 1080 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 35281049
    VA bis 1080 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 35281050
  • Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse · 11/12-
    VA bis 965 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 3528000G
    VA 966–1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 3528000H
    VA bis 965 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 3528000P
    VA 966–1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 3528000Q
  • Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse; Federbein Ø 55mm · 11/12-
    VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 3528000N
    VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 3528000R

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Lieferzeit

In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.