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KW V3 Gewindefahrwerk Škoda Octavia (NX) ab 2020 – Zug- und Druckstufe einstellbar

by KW
SKU 35282024
Original price €2.189,60 - Original price €2.479,96
Original price
€2.255,05
€2.189,60 - €2.479,96
Current price €2.255,05

KW V3 Gewindefahrwerk für den Škoda Octavia (NX)

Das KW Variante 3 macht aus dem Škoda Octavia (NX) ein Auto, das sich auf der Landstraße merkbar präziser anfühlt und im Alltag trotzdem fahrbar bleibt. Du legst die Höhe selbst fest und stimmst Zug- und Druckstufe getrennt auf deine Reifen, deine Straßen und deinen Fahrstil ab. Die Dämpfer sind auf den Škoda Octavia (NX) ausgelegt – nicht auf ein Universalmaß.

Technische Daten

Linie KW Variante 3 (V3)
Dämpfung Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar
Bedienung Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch
Höhenverstellung VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung
Geprüfte Tieferlegung VA 10–55 mm · HA 10–60 mm
Max. zulässige Achslast VA bis 1160 kg · HA bis 1170 kg
Motorleistung 81–195 kW
Material Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl
Teilegutachten mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich

Passend für

  • Lim., Combi; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse; außer Plug-in-Hybrid · 03/20-
    VA bis 1000 kg / HA bis 980 kg · 81–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 35282024
    VA bis 1000 kg / HA bis 980 kg · 81–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 35282026
  • Lim., Combi; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse; außer Plug-in-Hybrid; Federbein Ø 55mm · 03/20-
    VA 1001–1080 kg / HA bis 980 kg · 81–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 35282025
    VA 1001–1080 kg / HA bis 980 kg · 81–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 35282027
  • Lim., Combi; 4x4; Federbein Ø55mm · 03/20-
    VA bis 1160 kg / HA bis 1170 kg · 110–147 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 352800DE
    VA bis 1160 kg / HA bis 1170 kg · 110–147 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 352800DF
  • RS; Lim., Combi; Frontantrieb; nur 1.4 Plug-in-Hybrid / RS · 09/20-
    VA bis 1160 kg / HA bis 1170 kg · 110–180 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 352800DE
    VA bis 1160 kg / HA bis 1170 kg · 110–180 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 352800DF
  • RS; Lim., Combi; 4x4 / RS · 09/20-
    VA bis 1160 kg / HA bis 1170 kg · 147 kW · tiefer VA 10–35 mm / HA 10–35 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 352800DE
    VA bis 1160 kg / HA bis 1170 kg · 147 kW · tiefer VA 10–35 mm / HA 10–35 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 352800DF
  • RS; Lim., Combi; Frontantrieb; außer 1.4 Plug-in-Hybrid / RS · 09/20-
    VA bis 1120 kg / HA bis 1110 kg · 147–195 kW · tiefer VA 15–40 mm / HA 15–40 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 352100DL
    VA bis 1120 kg / HA bis 1110 kg · 147–195 kW · tiefer VA 15–40 mm / HA 15–40 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 352100DM

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Lieferzeit

In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.