KW V1 Gewindefahrwerk BMW 2er (F22, F23) ab 2014 – stufenlos höhenverstellbar
KW V1 Gewindefahrwerk für den BMW 2er (F22, F23)
Beim BMW 2er (F22, F23) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 1 ersetzt Federn und Dämpfer durch ein fahrzeugspezifisch abgestimmtes Gewindefahrwerk: Sie legen die Höhe stufenlos selbst fest, die Dämpferkennlinie kommt fertig abgestimmt von KW. Für den BMW 2er (F22, F23) heißt das: ein sauber abgestimmtes Fahrwerk, bei dem Sie nur noch die Höhe festlegen – und sich nicht mit Dämpferabstimmung beschäftigen müssen.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 1 (V1) |
| Dämpfung | fahrzeugspezifisch festes Dämpfer-Setup von KW |
| Bedienung | keine Dämpferverstellung – Setup ab Werk abgestimmt |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 5–55 mm · HA 0–55 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1090 kg · HA bis 1230 kg |
| Motorleistung | 100–250 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Coupé; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 02/14-
VA bis 920 kg / HA bis 1230 kg · 105–250 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · nicht für Dämpferregelung → 1022000D
VA 921–1090 kg / HA bis 1230 kg · 105–250 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · nicht für Dämpferregelung → 1022000F -
Cabrio; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 01/15-
VA bis 1005 kg / HA bis 1230 kg · 100–250 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 1022000F -
Coupé; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 02/14-
VA bis 920 kg / HA bis 1230 kg · 105–250 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · mit Stilllegungssatz → 1022000E
VA 921–1090 kg / HA bis 1230 kg · 105–250 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · mit Stilllegungssatz → 1022000G -
Cabrio; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 01/15-
VA bis 1005 kg / HA bis 1230 kg · 100–250 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · mit Stilllegungssatz → 1022000G -
Coupé; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 02/14-
VA bis 1000 kg / HA bis 1120 kg · 140 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 15–45 mm · ohne Stilllegungssatz → 1022000P
VA 1001–1040 kg / HA bis 1120 kg · 240–250 kW · tiefer VA 5–30 mm / HA 0–25 mm · ohne Stilllegungssatz → 1022000Q -
Cabrio; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 01/15-
VA bis 1025 kg / HA bis 1145 kg · 240–250 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 20–50 mm · ohne Stilllegungssatz → 1022000Q -
Coupé Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 02/14-
VA bis 1000 kg / HA bis 1120 kg · 140 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 15–45 mm · mit Stilllegungssatz → 1022000M
VA 1001–1040 kg / HA bis 1120 kg · 240–250 kW · tiefer VA 5–30 mm / HA 0–25 mm · mit Stilllegungssatz → 1022000N -
Cabrio; Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 01/15-
VA bis 1025 kg / HA bis 1145 kg · 240–250 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 20–50 mm · mit Stilllegungssatz → 1022000N
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen. Rufen Sie uns für einen Termin an.