Skip to content
- WELCOME TO THE WORLD OF TUNING -
- WELCOME TO THE WORLD OF TUNING -

Language

KW V3 Gewindefahrwerk BMW X6 M (F86) ab 2015 – Zug- und Druckstufe einstellbar

by KW
Original price €2.898,84 - Original price €2.898,84
Original price
€2.898,84
€2.898,84 - €2.898,84
Current price €2.898,84

KW V3 Gewindefahrwerk für den BMW X6 M (F86)

Ein BMW X6 M (F86) wankt von Haus aus mehr, als die Motorleistung verträgt. Das KW Variante 3 nimmt den Aufbau tiefer und beruhigt ihn über die getrennt einstellbare Zug- und Druckstufe, ohne den Federungskomfort zu opfern. Die Höhe legen Sie innerhalb der geprüften Grenzen selbst fest – vom dezenten Absenken bis zum sportlichen Stand.

Technische Daten

Linie KW Variante 3 (V3)
Dämpfung Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar
Bedienung Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch
Höhenverstellung stufenlos höhenverstellbar
Geprüfte Tieferlegung VA 5–35 mm · HA 0–25 mm
Max. zulässige Achslast VA bis 1420 kg · HA bis 1755 kg
Motorleistung 423 kW
Material Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl
Teilegutachten mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich

Passend für

  • alle Ausführungen · 03/15-
    VA bis 1420 kg / HA bis 1755 kg · 423 kW · tiefer VA 5–35 mm / HA 0–25 mm · mit Stilllegungssatz → 352200AM

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Wichtige Hinweise

  • An der HA werden Sportstoßdämpfer mitgeliefert, die serienmäßige Luftfeder wird beibehalten. Die Absenkung des Fahrzeugs wird gemäß der Anleitung durchgeführt.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.