KW V2 Comfort Gewindefahrwerk VW Golf 7 (AU) ab 2012 – komfortbetonte Abstimmung, Zugstufe einstellbar
KW V2 Comfort Gewindefahrwerk für den VW Golf 7 (AU)
Beim VW Golf 7 (AU) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 2 Comfort ist bewusst komfortbetont abgestimmt: tiefer und straffer als die Serie, aber ohne die Härte, die man einem Gewindefahrwerk oft unterstellt. Die Zugstufe ist einstellbar. Für den VW Golf 7 (AU) ist das die Wahl, wenn das Auto täglich gefahren wird und die Familie mitfährt.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 2 Comfort (V2 Comfort) |
| Dämpfung | komfortorientierte Abstimmung, Zugstufe einstellbar |
| Bedienung | Einstellrad für die Zugstufe am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 5–55 mm · HA 10–55 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1200 kg · HA bis 1250 kg |
| Motorleistung | 63–228 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse · 11/12-
VA bis 965 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000G
VA 966–1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000H
VA bis 965 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000P
VA 966–1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000Q -
Lim.; 4motion; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse · 11/12-
VA bis 965 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000G
VA 966–1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000H
VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–55 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000N
VA bis 965 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000P
VA 966–1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000Q
VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 35–55 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000R -
Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse · 11/12-
VA bis 965 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 20–40 mm / HA 15–40 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 18081027
VA bis 965 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 20–40 mm / HA 15–40 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 18081038 -
Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse; Federbein Ø 50mm · 11/12-
VA 966–1080 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 20–40 mm / HA 15–40 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 18081028
VA 966–1080 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 20–40 mm / HA 15–40 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 18081039 -
Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse; Federbein Ø 55mm · 11/12-
VA bis 1080 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 20–40 mm / HA 15–40 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 18081049
VA bis 1080 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 20–40 mm / HA 15–40 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 18081050 -
Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse, Federbein Ø 55mm · 11/12-
VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000N
VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000R -
GTI inkl. "Clubsport" + "TCR" · 05/13-
VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 162–228 kW · tiefer VA 15–45 mm / HA 10–35 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000N
VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 162–228 kW · tiefer VA 15–45 mm / HA 10–35 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000R -
R Lim. · 11/13-
VA bis 1080 kg / HA bis 1010 kg · 221–228 kW · tiefer VA 5–30 mm / HA 15–35 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000N
VA bis 1080 kg / HA bis 1010 kg · 221–228 kW · tiefer VA 5–30 mm / HA 15–35 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000R -
Sportsvan; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse / Sportsvan · 05/14-
VA bis 1010 kg / HA bis 1250 kg · 63–110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 180800BL
VA bis 1010 kg / HA bis 1250 kg · 63–110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 180800AE
VA bis 1010 kg / HA bis 1250 kg · 63–110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 180800BN
VA bis 1010 kg / HA bis 1250 kg · 63–110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 180800AL -
Sportsvan; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse / Sportsvan; Federbein Ø 50mm · 05/14-
VA 1011–1200 kg / HA bis 1250 kg · 66–110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 180800BM
VA 1011–1200 kg / HA bis 1250 kg · 110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 180800BP -
Sportsvan; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse / Sportsvan; Federbein Ø 55mm · 05/14-
VA 1011–1200 kg / HA bis 1250 kg · 66–110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 180800AF
VA 1011–1200 kg / HA bis 1250 kg · 110 kW · tiefer VA 25–50 mm / HA 25–50 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 180800AM -
Variant; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse · 07/13-
VA bis 965 kg / HA bis 1050 kg · 63–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000Y
VA bis 965 kg / HA bis 1050 kg · 63–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000T
VA bis 965 kg / HA bis 1050 kg · 63–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 180800AA
VA bis 965 kg / HA bis 1050 kg · 63–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000V -
Variant; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse; Federbein Ø 50mm · 07/13-
VA 966–1090 kg / HA bis 1050 kg · 63–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000Z
VA 966–1090 kg / HA bis 1050 kg · 63–110 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · mit Stilllegungssatz → 180800AB -
Variant; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse; Federbein Ø 55mm · 07/13-
VA 966–1090 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 1808000U
VA 966–1090 kg / HA bis 1050 kg · 63–135 kW · tiefer VA 30–55 mm / HA 30–55 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 1808000W
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Lieferzeit
In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.