KW DDC Gewindefahrwerk VW Passat B8 ab 2015 – Plug & Play
KW DDC Gewindefahrwerk VW Passat B8
Im VW Passat B8 entscheidet die Dämpfung darüber, ob eine Tieferlegung alltagstauglich bleibt. Das KW DDC regelt Zug- und Druckstufe elektronisch, während du die Höhe klassisch über das Gewinde einstellst. Du gibst dem Auto also den Stand, den du willst, ohne dich zwischen Komfort und Straffheit entscheiden zu müssen.
Diese Ausführung ist DDC Plug & Play: Das Fahrwerk wird an die Dämpferregelung angeschlossen, die dein Fahrzeug ab Werk mitbringt. Du bedienst es weiter über den originalen Fahrmodusschalter, es kommt kein zweites Steuergerät ins Auto und ein Stilllegungssatz entfällt. Voraussetzung ist also, dass die Regelung ab Werk verbaut ist.
Technische Daten
| Linie | KW DDC Plug & Play |
| Dämpfung | elektronisch geregelt, Zug- und Druckstufe |
| Bedienung | originaler Fahrmodusschalter des Fahrzeugs |
| Höhenverstellung | Vorder- und Hinterachse, höhenverstellbar – vorn über Gewindefederbeine, hinten über Federn mit Höhenverstellung und separate Dämpfer |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 40 bis 45 mm, HA 30 bis 45 mm |
| Max. Achslast | VA bis 1.130 kg, HA bis 1.200 kg |
| Motorleistung | 115 kW |
| Teilegutachten | TÜV-Teilegutachten im Lieferumfang, Abnahme deutschlandweit möglich, Gutachten über QR-Code abrufbar |
Passend für
| Variant; GTE, ab 10/2015 | Vorderachslast bis 1.130 kg, Hinterachslast bis 1.200 kg, 115 kW, Tieferlegung VA 40 bis 45 mm, HA 30 bis 45 mm – KW-Nr. 39080051 |
Wichtige Hinweise
- Nur für Fahrzeuge, die ab Werk eine elektronische Dämpferregelung haben.
- Nur für Fahrzeuge mit 55 mm Klemmdurchmesser an der Vorderachse.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir verbauen KW Fahrwerke täglich in unserer Werkstatt in Paderborn. Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Kommen Spurplatten oder andere Felgen mit zur Abnahme, rechnen wir das vorher gemeinsam durch.