KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk BMW 2er M235i / M240i (F22, F23) ab 2014 – Trackday-Fahrwerk mit Stützlagern
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für den BMW 2er M235i / M240i (F22, F23)
Ein BMW 2er M235i / M240i (F22, F23) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das Clubsport-Programm ist die Rennstrecken-Ausbaustufe: Sie bekommen einstellbare Dämpfung, stufenlose Höhenverstellung und dazu Uniball-Stützlager an der Vorderachse, mit denen Sie Sturz und Nachlauf einstellen können. Für den BMW 2er M235i / M240i (F22, F23) heißt das maximale Kontrolle über die Achsgeometrie – mit dem Nebeneffekt, dass das Fahrwerk deutlich direkter und lauter ist als ein Straßenfahrwerk.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 3 Clubsport (V3 Clubsport) |
| Dämpfung | Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar, Clubsport-Abstimmung |
| Bedienung | Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 5–35 mm · HA 0–40 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1090 kg · HA bis 1230 kg |
| Motorleistung | 240–250 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Coupé; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 02/14-
VA 921–1090 kg / HA bis 1230 kg · 240–250 kW · tiefer VA 10–35 mm / HA 15–40 mm · nicht für Dämpferregelung → 352208AJ -
Coupé; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 02/14-
VA 921–1090 kg / HA bis 1230 kg · 240–250 kW · tiefer VA 10–35 mm / HA 15–40 mm · ohne Stilllegungssatz → 352208AK -
Coupé; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 02/14-
VA 1001–1040 kg / HA bis 1120 kg · 240–250 kW · tiefer VA 5–30 mm / HA 0–25 mm · ohne Stilllegungssatz → 352208AK -
Coupé Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 02/14-
VA 1001–1040 kg / HA bis 1120 kg · 240–250 kW · tiefer VA 5–30 mm / HA 0–25 mm · ohne Stilllegungssatz → 352208AK
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.