H-Schaft-Stahlpleuel Audi RS3 und TT RS 2.5 TFSI – 144 mm, 22 mm, für Aftermarket-Kolben
H-Schaft-Stahlpleuel für Audi RS3 und TT RS 2.5 TFSI
Der Fünfzylinder aus dem RS3 und TT RS hält erstaunlich viel aus, aber die Serienpleuel sind das Bauteil, das den Umbau nach oben begrenzt. Jenseits von rund 500 PS und bei hohen Drehzahlen arbeiten sie sich auf, und wenn eines nachgibt, ist der Block meistens mit erledigt.
Diese H-Schaft-Pleuel sind aus hochfestem Schmiedestahl 4340 EN24 geschmiedet und auf bis zu 700 PS und 9000 Umdrehungen ausgelegt. Der Kolbenbolzen misst 22 mm, die Länge von Mitte zu Mitte beträgt 144 mm. Verschraubt wird mit zehn ARP2000-Pleuelschrauben, dem Standard für Motoren, die regelmäßig in den Begrenzer gedreht werden.
Diese Pleuel passen zu Aftermarket-Kolben und ausdrücklich nicht zu Serienkolben – prüfe das Bolzenmaß deiner Kolben, bevor du bestellst.
Technische Daten
| Profil | H-Schaft |
| Material | Schmiedestahl 4340 EN24 |
| Länge Mitte zu Mitte | 144 mm |
| Pleuellager groß | 50,6 mm |
| Kolbenbolzen klein | 22 mm |
| Schrauben | 10× ARP2000 |
| Leistungsauslegung | bis rund 700 PS |
| Drehzahlfestigkeit | bis 9000 U/min |
| Kolben | für Aftermarket-Kolben |
Passend für
| Audi RS3 | 2.5 20V TFSI, Motorcodes DAZA und DNWA |
| Audi TT RS | 2.5 20V TFSI, Motorcodes DAZA und DNWA |
Motorsportartikel. Der Einbau setzt eine fachgerechte Motorüberholung voraus; Abbildungen können vom gelieferten Artikel abweichen.
Den Motorenbau führen wir bei uns in Paderborn durch, vom Zerlegen über das Vermessen bis zum Zusammenbau und der Abstimmung auf dem Prüfstand. Sprich uns an, wenn du den Block gleich komplett machen lassen willst.