KW HLS 4 Hydraulisches Liftsystem Audi A4 (B9) ab 2015 – Vorder- und Hinterachse auf Knopfdruck anheben
KW HLS 4 Hydraulisches Liftsystem für den Audi A4 (B9)
Das KW Hydraulic Lift System hebt beim Audi A4 (B9) Vorder- und Hinterachse an – gedacht für Fahrzeuge, bei denen auch hinten der Unterboden oder die Anlage knapp wird, und für Anhängerbetrieb oder beladene Fahrt. Angehoben wird auf Knopfdruck, abgesenkt wieder exakt auf die eingestellte Höhe. So bleibt der Audi A4 (B9) im Alltag nutzbar, ohne dass du die Tieferlegung zurücknehmen musst.
Technische Daten
| Linie | KW Hydraulic Lift System HLS 4 |
| Dämpfung | abhängig vom gewählten KW Fahrwerk |
| Bedienung | Taster im Innenraum, Hydraulikpumpe und Steuerung im Lieferumfang |
| Höhenverstellung | stufenlos höhenverstellbar |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 35–60 mm · HA 35–60 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1225 kg · HA bis 1265 kg |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
-
Avant; Quattro inkl. allroad · 10/15-
VA bis 1135 kg / HA bis 1265 kg · – · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 192104AR
VA 1136–1225 kg / HA bis 1265 kg · – · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 192104AR
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Lieferzeit
In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.