KW V1 Gewindefahrwerk BMW M5 (E34) ab 1988 – stufenlos höhenverstellbar

KW V1 Gewindefahrwerk für den BMW M5 (E34)

Ein BMW M5 (E34) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 1 ersetzt Federn und Dämpfer durch ein fahrzeugspezifisch abgestimmtes Gewindefahrwerk: du legst die Höhe stufenlos selbst fest, die Dämpferkennlinie kommt fertig abgestimmt von KW. Für den BMW M5 (E34) heißt das: ein sauber abgestimmtes Fahrwerk, bei dem du nur noch die Höhe festlegst – und du dich nicht mit der Dämpferabstimmung beschäftigen musst.

Technische Daten

Passend für

• Lim. · 10/88-11/91
  VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 10220030
  VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 10220030-B
• Lim.; ohne elektronische Dämpferregelung · 11/91-01/97
  VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 10220020
  VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 10220020-B
• Lim.; mit elektronischer Dämpferregelung · 11/91-01/97
  VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · ohne Stilllegungssatz → 102200EC
  VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · ohne Stilllegungssatz → 102200EC-B

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Wichtige Hinweise

• Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
• Die Niveauregulierung muss stillgelegt werden
• Bei VA-Domlagerabdeckung Durchmesser 80 mm müssen neue Teile verwendet werden. (BMW Teile-Nr.: Domlager 31 331 139 452 + Scheiben 31 331 116 983 + Manschette 31 331 110 196)
• Bei Fahrzeugen die serienmäßig am HA-Dämpfer mit einem M12 Gewinde ausgerüstet sind, muss die Stützlagereinheit auf ein M10 Gewinde umgerüstet werden. Hierzu sind folgende Anbauteile des Kfz-Herstellers notwendig. (BMW Teile Nr.: Stützlager 33 52 1 132 270, Topfscheibe 33 52 1 136 063, Scheibe 33 52 1 129 565)
• Original Federbeine müssen vorab zur Bearbeitung eingesendet werden
• Fahrwerke mit Federbeinumbauten sind nur in verzinkter Ausführung lieferbar.
• Auftragsbezogene Fertigung - Produktion erfolgt nach Bestelleingang, Lieferzeit auf Anfrage.

Lieferzeit

Dieses Fahrwerk fertigt KW auftragsbezogen, die Produktion startet also erst nach deiner Bestellung. Rechne mit 10 bis 15 Werktagen. Den konkreten Termin nennen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.