KW V2 Gewindefahrwerk BMW 3er (G20, G21) ab 2019 – Zugstufe einstellbar
KW V2 Gewindefahrwerk für den BMW 3er (G20, G21)
Beim BMW 3er (G20, G21) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 2 bringt zusätzlich zur stufenlosen Höhenverstellung eine einstellbare Zugstufe – damit bestimmst du, wie ruhig der Aufbau nach einer Bodenwelle wieder zur Ruhe kommt. Für den BMW 3er (G20, G21) ist das der Mittelweg: deutlich präziser als die Serie und über die Zugstufe an Reifen und Straßen anpassbar.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 2 (V2) |
| Dämpfung | Zugstufe einstellbar, Druckstufe fahrzeugspezifisch fest |
| Bedienung | Einstellrad für die Zugstufe am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 40–60 mm · HA 40–60 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1170 kg · HA bis 1360 kg |
| Motorleistung | 85–275 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Lim.; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 03/19-
VA bis 1030 kg / HA bis 1245 kg · 85–190 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 152200CJ
VA 1031–1085 kg / HA bis 1245 kg · 195–210 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 152200CL -
Lim.; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 03/19-
VA bis 1030 kg / HA bis 1245 kg · 85–190 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · mit Stilllegungssatz → 152200CK
VA 1031–1085 kg / HA bis 1245 kg · 195–210 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · mit Stilllegungssatz → 152200CM -
Lim.; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 03/19-
VA bis 1100 kg / HA bis 1260 kg · 120–190 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 152200DJ
VA 1101–1155 kg / HA bis 1260 kg · 195–275 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 152200DK -
Lim.; Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 03/19-
VA bis 1100 kg / HA bis 1260 kg · 120–190 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · mit Stilllegungssatz → 152200DL
VA 1101–1155 kg / HA bis 1260 kg · 195–275 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · mit Stilllegungssatz → 152200DM -
Touring; Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung · 09/19-
VA bis 1070 kg / HA bis 1345 kg · 100–190 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 152200DU
VA 1071–1110 kg / HA bis 1345 kg · 195–210 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 152200DV -
Touring; Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung · 09/19-
VA bis 1070 kg / HA bis 1345 kg · 100–190 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · mit Stilllegungssatz → 152200DW
VA 1071–1110 kg / HA bis 1345 kg · 195–210 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · mit Stilllegungssatz → 152200DX -
Touring; Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 09/19-
VA bis 1070 kg / HA bis 1360 kg · 120–190 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 152200CX
VA 1071–1170 kg / HA bis 1360 kg · 195–275 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · ohne Stilllegungssatz → 152200CZ -
Touring; Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 09/19-
VA bis 1070 kg / HA bis 1360 kg · 120–190 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · mit Stilllegungssatz → 152200CY
VA 1071–1170 kg / HA bis 1360 kg · 195–275 kW · tiefer VA 40–60 mm / HA 40–60 mm · mit Stilllegungssatz → 152200DA
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Lieferzeit
In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.