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KW V3 Gewindefahrwerk Audi A3 (GY) ab 2020 – Zug- und Druckstufe einstellbar

von KW
SKU 352800CH
Ursprünglicher Preis €2.189,60 - Ursprünglicher Preis €2.399,04
Ursprünglicher Preis
€2.189,60
€2.189,60 - €2.399,04
Aktueller Preis €2.189,60

KW V3 Gewindefahrwerk für den Audi A3 (GY)

Das KW Variante 3 macht aus dem Audi A3 (GY) ein Auto, das sich auf der Landstraße merkbar präziser anfühlt und im Alltag trotzdem fahrbar bleibt. Du legst die Höhe selbst fest und stimmst Zug- und Druckstufe getrennt auf deine Reifen, deine Straßen und deinen Fahrstil ab. Die Dämpfer sind auf den Audi A3 (GY) ausgelegt – nicht auf ein Universalmaß.

Technische Daten

Linie KW Variante 3 (V3)
Dämpfung Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar
Bedienung Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch
Höhenverstellung VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung
Geprüfte Tieferlegung VA 35–60 mm · HA 35–60 mm
Max. zulässige Achslast VA bis 1120 kg · HA bis 1110 kg
Motorleistung 81–200 kW
Material Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl
Teilegutachten mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich

Passend für

  • Sportback, Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse · 03/20-
    VA bis 1035 kg / HA bis 975 kg · 81–110 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · nicht für Dämpferregelung → 352800CH
    VA bis 1035 kg / HA bis 975 kg · 81–110 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 352800CS
    VA bis 1035 kg / HA bis 975 kg · 81–110 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 352800CU
  • Sportback, Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse; Federbein Ø 50mm · 03/20-
    VA 1036–1100 kg / HA bis 975 kg · 81–110 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · nicht für Dämpferregelung → 352800CJ
  • Sportback, Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse; Federbein Ø 55mm · 03/20-
    VA 1036–1100 kg / HA bis 975 kg · 81–110 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 352800CT
    VA 1036–1100 kg / HA bis 975 kg · 81–110 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 352800CV
  • Sportback, Lim.; Quattro; Federbein Ø55m · 11/20-
    VA bis 1120 kg / HA bis 1110 kg · 140–147 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 352100DL
  • Sportback; Frontantrieb; 40 / 45 TFSIe Plug-in-Hybrid / Sportback; 40 / 45 TFSIe Plug-in-Hybrid · 10/20-
    VA bis 1120 kg / HA bis 1110 kg · 110–200 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · nicht für Dämpferregelung → 352100DL
  • Sportback, Lim.; Quattro; Federbein Ø55mm · 11/20-
    VA bis 1120 kg / HA bis 1110 kg · 140–147 kW · tiefer VA 35–60 mm / HA 35–60 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · mit Stilllegungssatz → 352100DM

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Lieferzeit

In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.