KW V3 Gewindefahrwerk BMW 5er (E34) ab 1991 – Zug- und Druckstufe einstellbar

KW V3 Gewindefahrwerk für den BMW 5er (E34)

Das KW Variante 3 macht aus dem BMW 5er (E34) ein Auto, das sich auf der Landstraße merkbar präziser anfühlt und im Alltag trotzdem fahrbar bleibt. Du legst die Höhe selbst fest und stimmst Zug- und Druckstufe getrennt auf deine Reifen, deine Straßen und deinen Fahrstil ab. Die Dämpfer sind auf den BMW 5er (E34) ausgelegt – nicht auf ein Universalmaß.

Technische Daten

Passend für

• Lim.; Heckantrieb · -11/91
  VA bis 1060 kg / HA bis 1300 kg · 85–155 kW · tiefer VA 40–75 mm / HA 40–70 mm · nicht für Dämpferregelung → 35220009
• Lim.; Heckantrieb RAAB Gewindefahrwerk; Frontantrieb RAAB coilover kit made by KW · -11/91
  VA bis 1060 kg / HA bis 1300 kg · 85–155 kW · tiefer VA 40–75 mm / HA 40–70 mm · nicht für Dämpferregelung → 3520420009
• Lim.; Heckantrieb · 11/91-
  VA bis 1060 kg / HA bis 1300 kg · 85–210 kW · tiefer VA 40–75 mm / HA 40–70 mm · nicht für Dämpferregelung → 35220010
• Lim.; Heckantrieb RAAB Gewindefahrwerk; Frontantrieb RAAB coilover kit made by KW · 11/91-
  VA bis 1060 kg / HA bis 1300 kg · 85–210 kW · tiefer VA 40–75 mm / HA 40–70 mm · nicht für Dämpferregelung → 3520420010
• Touring; Heckantrieb · 11/91-
  VA bis 1060 kg / HA bis 1300 kg · 83–210 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 5–35 mm · nicht für Dämpferregelung → 352200EJ
• Touring; Heckantrieb RAAB Gewindefahrwerk; Frontantrieb RAAB coilover kit made by KW · 11/91-
  VA bis 1060 kg / HA bis 1300 kg · 83–210 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 5–35 mm · nicht für Dämpferregelung → 35204200EJ

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Wichtige Hinweise

• Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
• Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung / Luftfederung
• Die Niveauregulierung muss stillgelegt werden
• Bei VA-Domlagerabdeckung Durchmesser 80 mm müssen neue Teile verwendet werden. (BMW Teile-Nr.: Domlager 31 331 139 452 + Scheiben 31 331 116 983 + Manschette 31 331 110 196)
• Bei Fahrzeugen die serienmäßig am HA-Dämpfer mit einem M12 Gewinde ausgerüstet sind, muss die Stützlagereinheit auf ein M10 Gewinde umgerüstet werden. Hierzu sind folgende Anbauteile des Kfz-Herstellers notwendig. (BMW Teile Nr.: Stützlager 33 52 1 132 270, Topfscheibe 33 52 1 136 063, Scheibe 33 52 1 129 565)
• Original Federbeine müssen vorab zur Bearbeitung eingesendet werden
• Fahrwerke mit Federbeinumbauten sind nur in verzinkter Ausführung lieferbar.
• Auftragsbezogene Fertigung - Produktion erfolgt nach Bestelleingang, Lieferzeit auf Anfrage.

Lieferzeit

Dieses Fahrwerk fertigt KW auftragsbezogen, die Produktion startet also erst nach deiner Bestellung. Rechne mit 10 bis 15 Werktagen. Den konkreten Termin nennen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.