KW V3 Gewindefahrwerk BMW 8er (E31) ab 1989 – Zug- und Druckstufe einstellbar
KW V3 Gewindefahrwerk für den BMW 8er (E31)
Das KW Variante 3 macht aus dem BMW 8er (E31) ein Auto, das sich auf der Landstraße merkbar präziser anfühlt und im Alltag trotzdem fahrbar bleibt. Du legst die Höhe selbst fest und stimmst Zug- und Druckstufe getrennt auf deine Reifen, deine Straßen und deinen Fahrstil ab. Die Dämpfer sind auf den BMW 8er (E31) ausgelegt – nicht auf ein Universalmaß.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 3 (V3) |
| Dämpfung | Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar |
| Bedienung | Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 30–50 mm · HA 25–45 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1140 kg · HA bis 1195 kg |
| Motorleistung | 160–240 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
| Lieferzeit | auftragsbezogene Fertigung bei KW – Liefertermin auf Anfrage |
Passend für
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Lim.; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 05/89-
VA bis 1140 kg / HA bis 1195 kg · 160–240 kW · tiefer VA 30–50 mm / HA 25–45 mm → 352200EG -
Lim.; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung; Lim.; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 05/89-
VA bis 1140 kg / HA bis 1195 kg · 160–240 kW · tiefer VA 30–50 mm / HA 25–45 mm → 352200EH -
Lim.; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung; RAAB Gewindefahrwerk made by KW · 05/89-
VA bis 1140 kg / HA bis 1195 kg · 160–240 kW · tiefer VA 30–50 mm / HA 25–45 mm → 35204200EG -
Lim.; Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung; RAAB Gewindefahrwerk made by KW; Lim.; Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung; RAAB Gewindefahrwerk made by KW · 05/89-
VA bis 1140 kg / HA bis 1195 kg · 160–240 kW · tiefer VA 30–50 mm / HA 25–45 mm → 35204200EH
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Original Federbeine müssen vorab zur Bearbeitung eingesendet werden
- Fahrwerke mit Federbeinumbauten sind nur in verzinkter Ausführung lieferbar.
- Auftragsbezogene Fertigung - Produktion erfolgt nach Bestelleingang, Lieferzeit auf Anfrage.
Lieferzeit
Dieses Fahrwerk fertigt KW auftragsbezogen, die Produktion startet also erst nach deiner Bestellung. Rechne mit 10 bis 15 Werktagen. Den konkreten Termin nennen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.