KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk Porsche 718 Cayman (982) GT4 ab 2016 – Zug- und Druckstufe mehrfach einstellbar, mit Stützlagern
KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk für den Porsche 718 Cayman (982) GT4
Ein Porsche 718 Cayman (982) GT4 verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das Clubsport-Programm ist die Rennstrecken-Ausbaustufe: du bekommst einstellbare Dämpfung, stufenlose Höhenverstellung und dazu Uniball-Stützlager an der Vorderachse, mit denen du Sturz und Nachlauf einstellen kannst. Für den Porsche 718 Cayman (982) GT4 heißt das maximale Kontrolle über die Achsgeometrie – mit dem Nebeneffekt, dass das Fahrwerk deutlich direkter und lauter ist als ein Straßenfahrwerk.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 4 Clubsport (V4 Clubsport) |
| Dämpfung | Zugstufe (Low-Speed) sowie Druckstufe in Low- und High-Speed getrennt einstellbar |
| Bedienung | separate Einstellräder für Zug- und Druckstufe, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 0–50 mm · HA 0–45 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 800 kg · HA bis 1025 kg |
| Motorleistung | 220–368 kW |
| Material | Federbeine/Dämpfer aus Aluminium bzw. VA verzinkter Stahl und HA Aluminium |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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inkl. Cayman S, GTS · 01/16-
VA bis 795 kg / HA bis 995 kg · 220–294 kW · tiefer VA 30–50 mm / HA 25–45 mm · ohne Stilllegungssatz → 39771278 -
GT4 · 06/19-
VA bis 800 kg / HA bis 1025 kg · 309 kW · tiefer VA 0–5 mm / HA 0–5 mm · mit Stilllegungssatz → 39771288 -
GT4 RS mit serienmäßigem Liftsystem · 11/21-
VA bis 780 kg / HA bis 1000 kg · 368 kW · tiefer VA 0–10 mm / HA 5–15 mm · mit Stilllegungssatz → 39771298
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar
Lieferzeit
In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt KW erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.