KW DDC Gewindefahrwerk VW Golf 6 ab 2008 – Plug & Play und ECU
KW DDC Gewindefahrwerk VW Golf 6
Im VW Golf 6 entscheidet die Dämpfung darüber, ob eine Tieferlegung alltagstauglich bleibt. Das KW DDC regelt Zug- und Druckstufe elektronisch, während du die Höhe klassisch über das Gewinde einstellst. Du gibst dem Auto also den Stand, den du willst, ohne dich zwischen Komfort und Straffheit entscheiden zu müssen.
Für den VW Golf 6 gibt es beide Ausführungen, und der Unterschied ist die Elektronik. DDC Plug & Play wird direkt an die Dämpferregelung angeschlossen, die das Fahrzeug ab Werk hat: Du schaltest die Kennlinien weiter über den originalen Fahrmodusschalter, ein zusätzliches Steuergerät und ein Stilllegungssatz entfallen. DDC ECU bringt ein eigenes KW Steuergerät samt Taster mit und ist in drei Stufen verstellbar; das ist die Lösung für Fahrzeuge ohne Werks-Dämpferregelung, und wenn eine vorhanden ist, wird sie stillgelegt. Welche Bestellnummer zu welchem Fall gehört, steht in der Tabelle unten.
Technische Daten
| Linie | KW DDC Plug & Play und KW DDC ECU |
| Dämpfung | elektronisch geregelt, Zug- und Druckstufe |
| Bedienung | Plug & Play über den originalen Fahrmodusschalter, ECU über den mitgelieferten KW Taster |
| Höhenverstellung | Vorder- und Hinterachse, höhenverstellbar – vorn über Gewindefederbeine, hinten über Federn mit Höhenverstellung und separate Dämpfer |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 5 bis 65 mm, HA 5 bis 65 mm |
| Max. Achslast | VA bis 1.170 kg, HA bis 1.150 kg |
| Motorleistung | 55 bis 199 kW |
| Teilegutachten | TÜV-Teilegutachten im Lieferumfang, Abnahme deutschlandweit möglich, Gutachten über QR-Code abrufbar |
Passend für
| Frontantrieb, ab 10/2008 | Vorderachslast bis 1.035 kg, Hinterachslast bis 1.000 kg, 55 bis 118 kW, Tieferlegung VA 35 bis 65 mm, HA 35 bis 65 mm, ECU – KW-Nr. 39080014 |
| Frontantrieb, Federbein Ø 55 mm, ab 10/2008 | Vorderachslast 1.036 bis 1.105 kg, Hinterachslast bis 1.000 kg, 66 bis 125 kW, Tieferlegung VA 35 bis 65 mm, HA 35 bis 65 mm, ECU – KW-Nr. 39080015 |
| GTI, ab 10/2008 | Vorderachslast 1.036 bis 1.105 kg, Hinterachslast bis 1.000 kg, 155 bis 173 kW, Tieferlegung VA 10 bis 40 mm, HA 15 bis 40 mm, ECU – KW-Nr. 39080015 |
| Frontantrieb, ab 10/2008 | Vorderachslast 1.106 bis 1.170 kg, Hinterachslast bis 1.000 kg, 100 bis 125 kW, Tieferlegung VA 35 bis 65 mm, HA 35 bis 65 mm, ECU – KW-Nr. 39080016 |
| R; inklusive Cabrio, ab 10/2009 | Vorderachslast bis 1.110 kg, Hinterachslast bis 1.150 kg, 195 bis 199 kW, Tieferlegung VA 5 bis 35 mm, HA 5 bis 35 mm, ECU – KW-Nr. 39080017 |
| Frontantrieb, ab 10/2008 | Vorderachslast bis 1.035 kg, Hinterachslast bis 1.000 kg, 55 bis 118 kW, Tieferlegung VA 35 bis 65 mm, HA 35 bis 65 mm, Plug & Play – KW-Nr. 39080001 |
| Federbein Ø 55 mm | Vorderachslast 1.036 bis 1.105 kg, Hinterachslast bis 1.000 kg, 66 bis 125 kW, Tieferlegung VA 35 bis 65 mm, HA 35 bis 65 mm, Plug & Play – KW-Nr. 39080002 |
| GTI, ab 10/2008 | Vorderachslast 1.036 bis 1.105 kg, Hinterachslast bis 1.000 kg, 155 bis 173 kW, Tieferlegung VA 10 bis 40 mm, HA 15 bis 40 mm, Plug & Play – KW-Nr. 39080002 |
| Frontantrieb, ab 10/2008 | Vorderachslast 1.106 bis 1.170 kg, Hinterachslast bis 1.000 kg, 100 bis 125 kW, Tieferlegung VA 35 bis 65 mm, HA 35 bis 65 mm, Plug & Play – KW-Nr. 39080003 |
| R; inklusive Cabrio, ab 10/2009 | Vorderachslast bis 1.110 kg, Hinterachslast bis 1.150 kg, 195 bis 199 kW, Tieferlegung VA 5 bis 35 mm, HA 5 bis 35 mm, Plug & Play – KW-Nr. 39080004 |
Wichtige Hinweise
- Nur für Fahrzeuge mit 55 mm Klemmdurchmesser an der Vorderachse.
- Nur Plug & Play: Nur für Fahrzeuge, die ab Werk eine elektronische Dämpferregelung haben.
- Nur ECU: Eine vorhandene elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Den fahrzeugspezifischen KW Stilllegungssatz liefern wir auf Wunsch mit – sprich uns dazu einfach an.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir verbauen KW Fahrwerke täglich in unserer Werkstatt in Paderborn. Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Kommen Spurplatten oder andere Felgen mit zur Abnahme, rechnen wir das vorher gemeinsam durch.