KW V1 Gewindefahrwerk VW Golf 4 (1J) ab 1997 – stufenlos höhenverstellbar
KW V1 Gewindefahrwerk für den VW Golf 4 (1J)
Beim VW Golf 4 (1J) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 1 ersetzt Federn und Dämpfer durch ein fahrzeugspezifisch abgestimmtes Gewindefahrwerk: Sie legen die Höhe stufenlos selbst fest, die Dämpferkennlinie kommt fertig abgestimmt von KW. Für den VW Golf 4 (1J) heißt das: ein sauber abgestimmtes Fahrwerk, bei dem Sie nur noch die Höhe festlegen – und sich nicht mit Dämpferabstimmung beschäftigen müssen.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 1 (V1) |
| Dämpfung | fahrzeugspezifisch festes Dämpfer-Setup von KW |
| Bedienung | keine Dämpferverstellung – Setup ab Werk abgestimmt |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 10–65 mm · HA 10–65 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1110 kg · HA bis 1080 kg |
| Motorleistung | 44–177 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Lim.; Frontantrieb · 10/97-
VA bis 1020 kg / HA bis 1020 kg · 44–132 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm → 10210005 -
Variant; Frontantrieb · 05/99-
VA bis 1020 kg / HA bis 1080 kg · 50–132 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm → 10282002 -
Lim., Variant; 4motion · 05/98-
VA bis 1050 kg / HA bis 1080 kg · 66–125 kW · tiefer VA 30–65 mm / HA 30–50 mm → 10280031 -
Lim., Variant; 4motion 6Zyl. · 03/99
VA bis 1030 kg / HA bis 1080 kg · 150 kW · tiefer VA 30–65 mm / HA 30–50 mm → 10280030 -
R32 · 09/02-
VA bis 1110 kg / HA bis 1080 kg · 177 kW · tiefer VA 10–40 mm / HA 10–35 mm → 10280081
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Für eine Tieferlegung von mehr als 40 mm muss der Stabilisator umgerüstet werden.
- Bei Fahrzeugen mit einem Antriebswellendurchmesser (rechts) von mehr als 42 mm verringert sich die max. geprüfte Tieferlegung um 15 mm.
- Zur Sturzkorrektur an der Hinterachse empfehlen wir die Verwendung des einstellbaren KW Querlenkers. Fahrzeugspezifische KW Querlenker finden Sie in der Zubehörtabelle.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen. Rufen Sie uns für einen Termin an.