Forge Ladeluftkühler BMW M2, M3 und M4 (S55)
Dieser Top-Mount-Chargecooler mit Ausgleichsbehälter ist Forges Lösung für den S55 im BMW M3 und M4 sowie im M2 Competition F22 ab 2018. Er bringt 71 Prozent mehr Volumen und 42 Prozent mehr Frontfläche als das Serienteil, was sich mit bis zu 20 PS auf dem Prüfstand bemerkbar macht. Vor dem Versand wird jede Einheit mit 4 bar abgedrückt.
Der entscheidende Unterschied zum Serienteil liegt im Material: Der Chargecooler besteht vollständig aus Aluminium und räumt damit die bekannten Schwachstellen der Kunststoff-Endtanks ab, also Rissbildung, Versagen bei hohem Ladedruck und Undichtigkeiten zwischen Kern und Endtank. Die Endtanks werden aus lasergeschnittenen Blechteilen gefertigt und von Hand TIG-geschweißt.
Statt eines Header-Tanks wie in der Serie arbeitet das System mit einem Ausgleichsbehälter, und ein Einfüllstutzen am höchsten Punkt des Chargecoolers stellt sicher, dass der Kreislauf wirklich blasenfrei befüllt ist. Luft im Wassermantel kostet Kühlleistung, deshalb ist dieses Detail wichtiger, als es klingt. Die originalen Gummilager bleiben erhalten und entkoppeln Kühler und Behälter von den Motorvibrationen. Geschnitten oder angepasst werden muss am Fahrzeug nichts, der Rückbau auf Serie ist jederzeit möglich. Wer will, kann das System mit einer Wasser-Methanol-Einspritzung kombinieren, es ist dafür vorbereitet.
| Hersteller | Forge Motorsport |
| Bauart | Top-Mount-Chargecooler mit Ausgleichsbehälter |
| Volumen | +71 % gegenüber Serie |
| Frontfläche | +42 % gegenüber Serie |
| Leistung | bis zu 20 PS mehr |
| Material | Vollaluminium, Endtanks von Hand TIG-geschweißt |
| Prüfung | vor dem Versand mit 4 bar abgedrückt |
| Besonderheit | vorbereitet für Wasser-Methanol-Einspritzung |
| Montage | OEM-Gummilager, kein Schneiden, rückrüstbar |
| Garantie | lebenslange Garantie von Forge Motorsport |
Im Lieferumfang enthalten sind die Chargecooler-Einheit, der Ausgleichsbehälter mit Schauglas samt Deckel, ein kleiner Kühlerdeckel, eine CNC-gefräste Kühlerdeckel-Abdeckung und Verschlusskappe, eine 1/8-NPT-Madenschraube, sieben Innensechskantschrauben M6 x 12 mit Unterlegscheiben, eine Innensechskantschraube M8 x 20 mit Unterlegscheibe und Nyloc-Mutter, drei Schlauchschellen von 8 bis 16 Millimetern sowie zwei Vakuumschläuche mit 8 Millimetern Innendurchmesser in 170 und 750 Millimetern Länge.
Passende Fahrzeuge
| BMW | M3 und M4 mit S55, M2 Competition F22 ab 2018 |
Hinweis zur Zulassung
Für dieses Forge-Teil liegt uns kein deutsches Teilegutachten vor. Ob sich der Umbau bei dir über eine Einzelabnahme darstellen lässt, klären wir auf Anfrage.
Einbau und Abnahme übernehmen wir auf Anfrage bei SAR Turbotechnik in Paderborn. Wenn du unsicher bist, ob das Teil zu deinem Fahrzeug passt, schick uns kurz den Fahrzeugschein, dann prüfen wir das für dich.