ST XA Gewindefahrwerk Audi A5 (B9) ab 2016 – Zugstufe einstellbar
ST XA Gewindefahrwerk für den Audi A5 (B9)
Das ST XA gibt dir zur stufenlosen Höhenverstellung die Zugstufe dazu: 16 Klicks, mit denen du festlegst, wie schnell der Aufbau nach einer Bodenwelle wieder zur Ruhe kommt. Ab Werk ist das Fahrwerk auf dein Fahrzeug vorkonfiguriert, du korrigierst nur noch nach Geschmack.
Verstellfederteller aus Polyamid-Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage, verzinktes und mehrfach versiegeltes Federbeingehäuse, schmutzunempfindliches Trapezgewinde, Staubschutz und Zusatzfeder gehören bei jedem ST Gewindefahrwerk dazu.
Technische Daten
| Linie | ST XA |
| Dämpfung | Zugstufe in 16 Klicks einstellbar, ab Werk vorkonfiguriert |
| Bedienung | Einstellrad am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | stufenlos über Trapezgewinde, VA und HA |
| Federn | progressive Formfedern, pulverbeschichtet |
| Stützlager | Serienstützlager bleiben erhalten |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 35 bis 65 mm · HA 35 bis 65 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1.225 kg · HA bis 1.265 kg |
| Gutachten | ST Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Coupé; Frontantrieb · Stoßdämpfer Ø 50 mm · ab 08/2016
VA bis 1.135 kg · HA bis 1.100 kg · tiefer VA 35 bis 60 mm · HA 35 bis 60 mm → 182100AV -
Coupé; Frontantrieb · Stoßdämpfer Ø 48,5 mm · ab 08/2016
VA bis 1.135 kg · HA bis 1.100 kg · tiefer VA 35 bis 60 mm · HA 35 bis 60 mm → 182100BK -
Coupé; Quattro · Stoßdämpfer Ø 50 mm · ab 01/2017
VA bis 1.135 kg · HA bis 1.215 kg · tiefer VA 40 bis 65 mm · HA 40 bis 65 mm → 182100AP -
Coupé; Quattro · Stoßdämpfer Ø 48,5 mm · ab 01/2017
VA bis 1.135 kg · HA bis 1.215 kg · tiefer VA 40 bis 65 mm · HA 40 bis 65 mm → 182100BL -
Coupé; Quattro · Stoßdämpfer Ø 50 mm · ab 01/2017
VA 1.136 bis 1.195 kg · HA bis 1.215 kg · tiefer VA 40 bis 65 mm · HA 40 bis 65 mm → 182100BH -
Coupé; Quattro · Stoßdämpfer Ø 48,5 mm · ab 01/2017
VA 1.136 bis 1.195 kg · HA bis 1.215 kg · tiefer VA 40 bis 65 mm · HA 40 bis 65 mm → 182100BM -
Sportback; Quattro · Stoßdämpfer Ø 50 mm · ab 01/2017
VA bis 1.140 kg · HA bis 1.265 kg · tiefer VA 35 bis 60 mm · HA 35 bis 60 mm → 182100AR -
Sportback; Quattro · Stoßdämpfer Ø 48,5 mm · ab 01/2017
VA bis 1.140 kg · HA bis 1.265 kg · tiefer VA 35 bis 60 mm · HA 35 bis 60 mm → 182100BN -
Sportback; Quattro · Stoßdämpfer Ø 50 mm · ab 01/2017
VA 1.141 bis 1.225 kg · HA bis 1.265 kg · tiefer VA 35 bis 60 mm · HA 35 bis 60 mm → 182100AS -
Sportback; Quattro · Stoßdämpfer Ø 48,5 mm · ab 01/2017
VA 1.141 bis 1.225 kg · HA bis 1.265 kg · tiefer VA 35 bis 60 mm · HA 35 bis 60 mm → 182100BP
Welche Ausführung die richtige ist, hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1) und an der Ausstattung deines Fahrzeugs. Wenn du unsicher bist: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Nur für Fahrzeuge mit VA-Stoßdämpferdurchmesser 50mm (nicht 48,5mm) / Federbein Klemmdurchmesser 53mm
- Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen. Elektroniksatz zur Stilllegung KW Nr. 68510476
- Nur für Fahrzeuge mit VA-Stoßdämpferdurchmesser 48,5mm (nicht 50mm)
Zulassung
Das Fahrwerk kommt mit ST Teilegutachten. Die Eintragung übernehmen wir auf Wunsch direkt mit – wir sind TÜV-Rheinland-Stützpunkt, du musst dafür nicht zu einer zweiten Stelle fahren.
Lieferzeit
In der Regel ist das Fahrwerk in drei bis vier Tagen bei dir. Einzelne Ausführungen fertigt ST erst auf Bestellung, dann verlängert sich die Lieferzeit auf 10 bis 15 Werktage. Welcher Fall auf deine Ausführung zutrifft, sagen wir dir auf Anfrage oder unmittelbar nach deiner Bestellung.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein. Als Richtwert kalkulieren wir 800 Euro für den Einbau, ab 150 Euro für die Achsvermessung und ab 100 Euro für die Eintragung. Den verbindlichen Preis nennen wir dir nach kurzer Rücksprache zu deinem Fahrzeug, denn eine einheitliche Pauschale wird der Sache nicht gerecht: Bei Sportwagen und bei älteren Fahrzeugen dauert der Einbau regelmäßig länger, weil Verschraubungen im Achsbereich durch Korrosion festsitzen und vorsichtig gelöst werden müssen. Anschließend stellen wir die Höhe nach deinen Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer – auch das kostet Zeit, die du bei der Terminplanung einrechnen solltest. Ruf uns für einen Termin an.