KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Seat Leon (5F) ab 2012 – Trackday-Fahrwerk mit Stützlagern
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für den Seat Leon (5F)
Beim Seat Leon (5F) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das Clubsport-Programm ist die Rennstrecken-Ausbaustufe: Sie bekommen einstellbare Dämpfung, stufenlose Höhenverstellung und dazu Uniball-Stützlager an der Vorderachse, mit denen Sie Sturz und Nachlauf einstellen können. Für den Seat Leon (5F) heißt das maximale Kontrolle über die Achsgeometrie – mit dem Nebeneffekt, dass das Fahrwerk deutlich direkter und lauter ist als ein Straßenfahrwerk.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 3 Clubsport (V3 Clubsport) |
| Dämpfung | Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar, Clubsport-Abstimmung |
| Bedienung | Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 35–65 mm · HA 40–65 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1090 kg · HA bis 1010 kg |
| Motorleistung | 63–135 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse · 11/12-
VA bis 965 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 40–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 3528080H
VA 966–1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 40–65 mm · Klemm-Ø VA 50 mm · ohne Stilllegungssatz → 3528080H -
Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse; Federbein Ø 55mm · 11/12-
VA bis 1090 kg / HA bis 1010 kg · 63–135 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 40–65 mm · Klemm-Ø VA 55 mm · ohne Stilllegungssatz → 3528080N
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.