LM430 IS20 Upgrade-Turbolader Audi 2.0 TFSI Gen3 – 400 bis 450 PS
LM430 IS20 Upgrade-Turbolader für den 2.0 TFSI Gen3
Der IS20 im Längsbaukasten von Audi ist ein solider Serienlader, aber bei Stage 2 ist Schluss: Das Verdichterrad schiebt nicht mehr, und wer weiter Ladedruck aufbaut, heizt vor allem die Ansaugluft auf. Der LM430 ersetzt ihn durch eine Einheit, die 400 bis 450 PS trägt und dabei das Ansprechverhalten behält, für das man den kleinen Lader überhaupt mag.
Was im Lader steckt
Der Kern ist ein LM-Racing-Core mit verstärkter Welle, stabilisiertem Innenleben und hochwertiger Lagerung – die Teile also, an denen ein aufgebohrter Serienlader als Erstes aufgibt. Das größere SuperFlow-Verdichterrad liefert Luft über ein breites Drehzahlband statt nur im Spitzenbereich, die HighFlow-Turbine hält das Ansprechverhalten kurz und die Abgastemperatur unten.
Gefertigt wird in Deutschland nach ISO 14001:2015 und DIN EN ISO 9001. Du bekommst immer die aktuelle Fertigungsversion, nicht Lagerware von vorgestern.
Technische Daten
| Basis | IS20 |
| Leistungsbereich | 400 bis 450 PS |
| Kern | LM Racing Core |
| Verdichterrad | SuperFlow, vergrößert |
| Turbine | HighFlow |
| Montage | Plug and play, passgenau zur Serienposition |
| Fertigung | Deutschland |
Passend für
| Audi A4 B9 | 2.0 TFSI Gen3, 2013 bis 2023 |
| Audi A5 | 2.0 TFSI Gen3 |
| Audi A6 und A7 C7 | 2.0 TFSI Gen3 |
| Audi Q5 und Q7 | 2.0 TFSI Gen3 |
| Motorkennungen | CYNB, CYRB, CNCD und weitere |
Neuteil oder im Tausch
Neuteil. Du bekommst einen kompletten neuen Lader und musst deinen alten nicht einschicken. Der schnellste Weg, wenn das Auto fahrbereit bleiben soll.
Im Tausch. Du schickst deinen Lader ein, wir prüfen ihn. Ist er unbeschädigt, zahlst du nur den Tauschpreis. Andernfalls wird die Differenz zum Neuteil fällig.
Einbau, Softwareabstimmung und Leistungsmessung übernehmen wir auf Anfrage bei uns in Paderborn. Ein Upgrade-Lader ohne passende Software bringt nichts und kann teuer werden – sprich uns an.