Upgrade Turbolader

LM200 Upgrade-Turbolader VW UP! GTI 1.0 TSI Der LM200 ist der Lader, mit dem aus dem Up GTI ein ernsthaft schnelles Auto wird. Er ersetzt den Serie...

LM250 Upgrade-Turbolader für den Suzuki Swift SportDer Swift Sport ist leicht, und genau davon lebt er. Was ihm fehlt, ist Druck aus dem kleinen Bo...

LM320 Upgrade-Turbolader für den Mini Cooper 1.6 JCWDer 1.6er im JCW ist ein dankbarer kleiner Motor, dem ab Werk vor allem Luft fehlt. Der LM320 b...

LM400GR Upgrade-Turbolader für den Toyota Yaris GRDer Dreizylinder im Yaris GR bringt ab Werk schon eine erstaunliche Leistungsdichte zustande. Nac...

LM400N Upgrade-Turbolader für den Hyundai i30NDer i30N ist eines der ehrlichsten Fahrzeuge seiner Klasse, aber beim Lader hört der Spaß ab Werk frü...

LM400ST Upgrade-Turbolader für Ford Focus ST MK2 und Volvo 2.5TDer Fünfzylinder aus dem Focus ST MK2 stammt von Volvo und hat Reserven, die der Ser...

LM430 IS20 Upgrade-Turbolader für den 2.0 TFSI Gen3Der IS20 im Längsbaukasten von Audi ist ein solider Serienlader, aber bei Stage 2 ist Schluss: D...

LM440 IS20 Upgrade-Turbolader für den 2.0 TSI Gen3Für alle, die beim IS20 bleiben und trotzdem deutlich mehr wollen. Der LM440 trägt 400 bis 450 PS...

LM440 IS38 Upgrade-Turbolader für den 2.0 TSI Gen3Der IS38 ist die größere Serienbasis aus Golf R und S3 – und auch er ist bei Stage 2 am Ende. Der...

LM450 K04 Upgrade-Turbolader für den 2.0 TFSI mit K04Der K04 aus Golf 6 R, Edition 35 und S3 8P ist eine dankbare Basis, aber ab Werk eng ausgelegt...

LM450-AMG Upgrade-Turbolader für den Mercedes-AMG M133Der M133 im A45, CLA45 und GLA45 war bei Erscheinen der stärkste Serienvierzylinder der Welt ...

LM500 Gen2 IS38 Upgrade-Turbolader für den 2.0 TSI Gen3Die zweite Generation des LM500 trägt bis zu 530 PS und ist damit die Stufe für alle, denen ...

LM500 Track IS38 Upgrade-Turbolader für den 2.0 TSI Gen3Die Track-Variante des LM500 liefert 450 bis 500 PS und ist auf dauerhafte Volllast ausgele...

LM500+ Upgrade-Turbolader für den Mercedes-AMG M133Die stärkere Stufe für den M133: über 500 PS aus zwei Litern und vier Zylindern. Das ist der Ber...

LM520 Upgrade-Turbolader für Audi RS3 8P und TTRS 8JDer Fünfzylinder der ersten Generation mit den Kennungen CEPA, CEPB und CZGB ist ein dankbarer ...

LM530 Upgrade-Turbolader für den BMW N54Der N54 ist der Motor, mit dem BMW den Reihensechszylinder zurück in die Turbowelt gebracht hat – und einer...

LM550 Gen2 Upgrade-Turbolader für den BMW N55 mit elektrischem WastegateDer N55 löste den N54 mit einem einzelnen Twinscroll-Lader ab. Solide konst...

LM550 Gen2 Upgrade-Turbolader für den BMW N55 mit pneumatischem WastegateDer N55 löste den N54 mit einem einzelnen Twinscroll-Lader ab. Solide kons...

LM550RS Upgrade-Turbolader für Ford Focus RS MK2 und Volvo 2.5TDie große Stufe für den Volvo-Fünfzylinder im Focus RS MK2: 550 PS. Getragen wird da...

LM575 IS38 Upgrade-Turbolader für den 2.0 TSI Gen3Der LM575 ist die stärkste Ausbaustufe auf IS38-Basis und damit das Ende der Fahnenstange, bevor ...

LM600+ Upgrade-Turbolader für den BMW N54Die große Stufe für den N54. 580 bis 600 PS im normalen Betrieb, in der Spitze bis zu 650 PS – und das bei...

LM620 Upgrade-Turbolader für den 3.0 TFSI V6Der V6 im S4 B9 und seinen Schwestermodellen hat den Lader im Innen-V sitzen, kurze Wege und entspreche...

LM630 Gen2 Upgrade-Turbolader für den 2.5 TFSIDer meistgefragte Lader für den DAZA- und DNWA-Fünfzylinder. Er bringt 550 bis 650 PS und bleibt dabe...

LM650-B9 Upgrade-Turbolader für den 2.9 TFSI BiturboDer RS4 und RS5 B9 fahren zwei Lader im Innen-V. Ab Werk sind sie auf Komfort und Abgaswerte au...