KW V1 Gewindefahrwerk BMW M5 (E34) ab 1988 – stufenlos höhenverstellbar
KW V1 Gewindefahrwerk für den BMW M5 (E34)
Ein BMW M5 (E34) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 1 ersetzt Federn und Dämpfer durch ein fahrzeugspezifisch abgestimmtes Gewindefahrwerk: Sie legen die Höhe stufenlos selbst fest, die Dämpferkennlinie kommt fertig abgestimmt von KW. Für den BMW M5 (E34) heißt das: ein sauber abgestimmtes Fahrwerk, bei dem Sie nur noch die Höhe festlegen – und sich nicht mit Dämpferabstimmung beschäftigen müssen.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 1 (V1) |
| Dämpfung | fahrzeugspezifisch festes Dämpfer-Setup von KW |
| Bedienung | keine Dämpferverstellung – Setup ab Werk abgestimmt |
| Höhenverstellung | VA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 25–55 mm · HA 25–55 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1050 kg · HA bis 1300 kg |
| Motorleistung | 232–250 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
| Lieferzeit | auftragsbezogene Fertigung bei KW – Liefertermin auf Anfrage |
Passend für
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Lim. · 10/88-11/91
VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 10220030
VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 10220030-B -
Lim.; ohne elektronische Dämpferregelung · 11/91-01/97
VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 10220020
VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · nicht für Dämpferregelung → 10220020-B -
Lim.; mit elektronischer Dämpferregelung · 11/91-01/97
VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · ohne Stilllegungssatz → 102200EC
VA bis 1050 kg / HA bis 1300 kg · 232–250 kW · tiefer VA 25–55 mm / HA 25–55 mm · ohne Stilllegungssatz → 102200EC-B
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Die Niveauregulierung muss stillgelegt werden
- Bei VA-Domlagerabdeckung Durchmesser 80 mm müssen neue Teile verwendet werden. (BMW Teile-Nr.: Domlager 31 331 139 452 + Scheiben 31 331 116 983 + Manschette 31 331 110 196)
- Bei Fahrzeugen die serienmäßig am HA-Dämpfer mit einem M12 Gewinde ausgerüstet sind, muss die Stützlagereinheit auf ein M10 Gewinde umgerüstet werden. Hierzu sind folgende Anbauteile des Kfz-Herstellers notwendig. (BMW Teile Nr.: Stützlager 33 52 1 132 270, Topfscheibe 33 52 1 136 063, Scheibe 33 52 1 129 565)
- Original Federbeine müssen vorab zur Bearbeitung eingesendet werden
- Fahrwerke mit Federbeinumbauten sind nur in verzinkter Ausführung lieferbar.
- Auftragsbezogene Fertigung - Produktion erfolgt nach Bestelleingang, Lieferzeit auf Anfrage.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen. Rufen Sie uns für einen Termin an.