KW V2 Comfort Gewindefahrwerk BMW 1er M135i / M140i (F20, F21) ab 2011 – komfortbetonte Abstimmung, Zugstufe einstellbar
KW V2 Comfort Gewindefahrwerk für den BMW 1er M135i / M140i (F20, F21)
Ein BMW 1er M135i / M140i (F20, F21) verdient ein Fahrwerk, das zur Motorleistung passt und nicht nur dazu, dass das Auto durch die Werksabnahme kommt. Das KW Variante 2 Comfort ist bewusst komfortbetont abgestimmt: tiefer und straffer als die Serie, aber ohne die Härte, die man einem Gewindefahrwerk oft unterstellt. Die Zugstufe ist einstellbar. Für den BMW 1er M135i / M140i (F20, F21) ist das die Wahl, wenn das Auto täglich gefahren wird und die Familie mitfährt.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 2 Comfort (V2 Comfort) |
| Dämpfung | komfortorientierte Abstimmung, Zugstufe einstellbar |
| Bedienung | Einstellrad für die Zugstufe am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 15–45 mm · HA 20–45 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1090 kg · HA bis 1230 kg |
| Motorleistung | 235–250 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Heckantrieb; ohne elektronische Dämpferregelung · 09/11-
VA 921–1090 kg / HA bis 1230 kg · 235–250 kW · tiefer VA 15–40 mm / HA 20–45 mm · nicht für Dämpferregelung → 1802000F -
Heckantrieb; mit elektronischer Dämpferregelung · 09/11-
VA 921–1090 kg / HA bis 1230 kg · 235–250 kW · tiefer VA 15–40 mm / HA 20–45 mm · mit Stilllegungssatz → 1802000G -
Allrad; ohne elektronische Dämpferregelung · 09/12-
VA 1001–1040 kg / HA bis 1120 kg · 235–250 kW · tiefer VA 20–45 mm / HA 20–45 mm · ohne Stilllegungssatz → 1802000Q -
Allrad; mit elektronischer Dämpferregelung · 09/12-
VA 1001–1040 kg / HA bis 1120 kg · 235–250 kW · tiefer VA 20–45 mm / HA 20–45 mm · mit Stilllegungssatz → 1802000N
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.