KW V2 Gewindefahrwerk VW Bora (1J) ab 1998 – Zugstufe einstellbar
KW V2 Gewindefahrwerk für den VW Bora (1J)
Beim VW Bora (1J) liegt das Potenzial in der Vorderachse – serienmäßig ist sie weich abgestimmt, damit sie für jeden passt. Das KW Variante 2 bringt zusätzlich zur stufenlosen Höhenverstellung eine einstellbare Zugstufe – damit bestimmen Sie, wie ruhig der Aufbau nach einer Bodenwelle wieder zur Ruhe kommt. Für den VW Bora (1J) ist das der Mittelweg: deutlich präziser als die Serie und über die Zugstufe an Reifen und Straßen anpassbar.
Technische Daten
| Linie | KW Variante 2 (V2) |
| Dämpfung | Zugstufe einstellbar, Druckstufe fahrzeugspezifisch fest |
| Bedienung | Einstellrad für die Zugstufe am Dämpfer, rein mechanisch |
| Höhenverstellung | VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung |
| Geprüfte Tieferlegung | VA 35–65 mm · HA 30–65 mm |
| Max. zulässige Achslast | VA bis 1030 kg · HA bis 1080 kg |
| Motorleistung | 50–150 kW |
| Material | Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl |
| Teilegutachten | mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich |
Passend für
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Lim., Variant; Frontantrieb · 10/98-
VA bis 1020 kg / HA bis 1080 kg · 50–132 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 35–65 mm → 15282002 -
Lim., Variant; 4motion · 02/99-
VA bis 1030 kg / HA bis 1080 kg · 85–125 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 30–50 mm → 15280031 -
Lim., Variant; 4motion 6Zyl. · 05/99-
VA bis 1030 kg / HA bis 1080 kg · 150 kW · tiefer VA 35–65 mm / HA 30–50 mm → 15280030
Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.
Wichtige Hinweise
- Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
- Für eine Tieferlegung von mehr als 40 mm muss der Stabilisator umgerüstet werden.
- Bei Fahrzeugen mit einem Antriebswellendurchmesser (rechts) von mehr als 42 mm verringert sich die max. geprüfte Tieferlegung um 15 mm.
- Zur Sturzkorrektur an der Hinterachse empfehlen wir die Verwendung des einstellbaren KW Querlenkers. Fahrzeugspezifische KW Querlenker finden Sie in der Zubehörtabelle.
Einbau bei uns in Paderborn
Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.