Zu Inhalt springen
- WELCOME TO THE WORLD OF TUNING -
- WELCOME TO THE WORLD OF TUNING -

Sprache

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk VW Golf 3 Syncro (1HX1) ab 1993 – Trackday-Fahrwerk mit Stützlagern

von KW
Ursprünglicher Preis €2.920,26 - Ursprünglicher Preis €2.920,26
Ursprünglicher Preis
€2.920,26
€2.920,26 - €2.920,26
Aktueller Preis €2.920,26

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für den VW Golf 3 Syncro (1HX1)

Ein VW Golf 3 Syncro (1HX1) hat von Haus aus viel Aufbaubewegung – hoher Schwerpunkt, weiche Federn, lange Federwege. Das Clubsport-Programm ist die Rennstrecken-Ausbaustufe: Sie bekommen einstellbare Dämpfung, stufenlose Höhenverstellung und dazu Uniball-Stützlager an der Vorderachse, mit denen Sie Sturz und Nachlauf einstellen können. Für den VW Golf 3 Syncro (1HX1) heißt das maximale Kontrolle über die Achsgeometrie – mit dem Nebeneffekt, dass das Fahrwerk deutlich direkter und lauter ist als ein Straßenfahrwerk.

Technische Daten

Linie KW Variante 3 Clubsport (V3 Clubsport)
Dämpfung Zugstufe und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar, Clubsport-Abstimmung
Bedienung Einstellräder direkt am Dämpfer, rein mechanisch
Höhenverstellung VA und HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
Geprüfte Tieferlegung VA 45–80 mm · HA 45–80 mm
Max. zulässige Achslast VA bis 980 kg · HA bis 990 kg
Motorleistung 66–140 kW
Material Inox-line: Federbeine und Dämpfer aus Edelstahl
Teilegutachten mit KW Teilegutachten, Eintragung über uns möglich

Passend für

  • Lim., Variant · 01/93-
    VA bis 980 kg / HA bis 990 kg · 66–140 kW · tiefer VA 45–80 mm / HA 45–80 mm → 35280853

Die passende Ausführung hängt an der zulässigen Vorderachslast (Fahrzeugschein Feld 13.1), am Klemmdurchmesser des vorderen Federbeins und an der elektronischen Dämpferregelung. Wenn Sie unsicher sind: Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer an uns, wir ordnen es zu.

Wichtige Hinweise

  • Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
  • Ohne Teilegutachten, optional mit Festigkeitsnachweisen zur Einzelabnahme nach §21, Clubsport Stützlager generell ohne Teilegutachten.

Einbau bei uns in Paderborn

Wir bauen das Fahrwerk auf Wunsch bei uns ein: Einbau 800 Euro, Achsvermessung 150 Euro, Eintragung ab 100 Euro. Danach stellen wir die Höhe nach Ihren Wünschen ein, vermessen die Achsen und machen die Grundabstimmung der Dämpfer. Rufen Sie uns für einen Termin an.