H-Schaft-Stahlpleuel EA888 2.0 TSI – 144 mm, 23 mm, für Serienkolben
H-Schaft-Stahlpleuel für den EA888 2.0 TSI von Audi und VW
Der EA888 ist der meistgetunte Vierzylinder im VAG-Konzern, und die Serienpleuel sind seine bekannteste Schwachstelle. Bei erhöhtem Ladedruck und hohen Drehzahlen biegen sie sich, irgendwann reißt eines – meist in dem Moment, in dem der Motor am härtesten arbeitet.
Diese H-Schaft-Pleuel sind aus hochfestem Schmiedestahl 4340 EN24 geschmiedet und auf bis zu 600 PS und 9000 Umdrehungen ausgelegt. Die Länge von Mitte zu Mitte beträgt 144 mm, der Kolbenbolzen misst 23 mm, das große Ende ist 21,90 mm breit. Verschraubt wird mit acht ARP2000-Schrauben in 3/8 Zoll.
Diese Pleuel sind auf die Bolzenmaße der Serienkolben ausgelegt und lassen sich ohne Anpassung einsetzen.
Technische Daten
| Profil | H-Schaft |
| Material | Schmiedestahl 4340 EN24 |
| Länge Mitte zu Mitte | 144 mm |
| Pleuellager groß | 50,6 mm |
| Pleuelbreite großes Ende | 21,90 mm |
| Kolbenbolzen klein | 23 mm |
| Schrauben | 8× ARP2000, 3/8 Zoll |
| Leistungsauslegung | bis rund 600 PS |
| Drehzahlfestigkeit | bis 9000 U/min |
| Kolben | für Serienkolben |
| Lieferumfang | 4 Pleuel und 8 ARP2000-Schrauben |
Passend für
| Audi und VW | 2.0 TSI und TFSI mit EA888 |
| Seat, Cupra und Škoda | 2.0 TSI mit EA888 |
Motorsportartikel. Der Einbau setzt eine fachgerechte Motorüberholung voraus; Abbildungen können vom gelieferten Artikel abweichen.
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